前红牛青训车手佩佩·马蒂为赫尔穆特·马科‘备受争议’的策略辩护

前红牛青训车手佩佩·马蒂公开赞扬了赫尔穆特·马科“备受争议”的车手培养策略，尽管他本人已因此被另一位车手取代而离开了该项目。马蒂将马科的做法描述为采取“高风险的决策”，但最终行之有效，并以马克斯·维斯塔潘的成功作为证明。这一评论为这个常因其冷酷无情和对年轻人才缺乏耐心而备受批评的项目，提供了一个罕见的内部辩护。

为何重要：

赫尔穆特·马科是现代赛车运动中最具影响力也最富争议的人物之一，二十多年来一直扮演着红牛车手阵容“造王者”的角色。他那种基于高风险表现来提拔或降级年轻车手的理念，直接塑造了F1的车手阵容，既创造了冠军，也留下了一批失意者的职业生涯。马蒂的观点提供了一个细致入微的反向叙事，表明人们所感知的残酷，其实是一个成功的高风险、高回报系统中精心算计的一环。

详情：

• 积极的关系： 尽管已经离开，马蒂坚称他对马科并无恶意，他告诉RacingNews365：“我与赫尔穆特的关系一直很好……他总是真心帮助我，希望我能有一个好的职业生涯。”
• 拥抱风险： 马蒂承认马科方法的争议性，他说：“他不是总在冒险吗？风险总是伴随着争议，但争议有时也行之有效。”
• 维斯塔潘因素： 在马蒂看来，该策略的最终验证就是马克斯·维斯塔潘的成功。“他可能培养或造就了F1历史上最伟大的车手之一，就是马克斯[·维斯塔潘]。所以，是的，我认为他做得非常出色。”
• 另谋出路： 马蒂于去年年中离开红牛青年队，转而寻求在Cupra Kiro车队获得一个FE（电动方程式）席位，他最近在墨西哥城获得了首个积分，证明了在其F1之路被堵死后，他成功实现了转型。

展望未来：

尽管马科已从其官方职位上退下，但他的理念已在红牛的DNA中留下了不可磨灭的印记。车队在评估其下一代人才（例如取代了马蒂的阿尔维德·林德布拉特）时，其对年轻车手的培养方式仍将是一个关键看点。对马蒂而言，他正专注于在这个全电动系列赛中建立自己的职业生涯，他说这条路得到了马科的支持，这证明了即使被红牛项目关上了一扇门，也可能通往另一番机遇。