戴维森：2026年规则重置或让汉密尔顿在法拉利如鱼得水

刘易斯·汉密尔顿的2024年法拉利赛季令人失望，但前车手安东尼·戴维森认为，2026年的空气动力学规则重置，或许最终能为这位七届世界冠军提供他自2021年以来一直追寻的赛车。新的低下压力底盘将提供更好的顺应性与动态，契合汉密尔顿偏爱赛车在身下“游走”的驾驶风格。如果理论成立，法拉利有望赢得分站赛胜利，并真正冲击总冠军。

为何重要：

• 汉密尔顿的巨星效应驱动着全球收视率与赞助商兴趣；他的强势回归将提升F1的商业吸引力。
• 2026年的规则变革旨在减少空气动力学乱流，这给了法拉利一个机会，去打造一台契合汉密尔顿驾驶风格的赛车，并重燃其争冠希望。

详情解析：

• 在梅赛德斯的最后三个赛季，汉密尔顿仅赢下两场比赛，深受海豚跳现象和引擎动力输出不稳定的困扰。
• 加盟法拉利的首个赛季，他在24场比赛中未登领奖台，突显了车手与赛车之间的不匹配。
• 2025赛季的季前测试中，汉密尔顿位列圈速榜第七，仅落后头名1.4秒，比队友查尔斯·勒克莱尔慢0.6秒。
• 戴维森指出，2026年的低下压力赛车特性将不那么“极端”，能提供更多动态，这正符合汉密尔顿偏爱顺应性底盘平台的偏好，这可能转化为领跑节奏和分站胜利。

后续展望：

• 法拉利将在澳大利亚大奖赛发布其2026年底盘；初期的表现将检验戴维森的乐观预测是否成真。
• 如果汉密尔顿能尽早取得胜利，将验证此次规则重置的有效性，并为对抗红牛和梅赛德斯的冠军争夺战定下基调。