库尔特哈德预计2026年F1将呈现“截然不同”的比赛面貌

前F1车手大卫·库尔特哈德认为，2026年的新规将创造出一种“截然不同的比赛面貌”，从根本上改变车手攻弯和跑直线的方式。他预测，全新的50/50动力单元功率分配可能导致赛车在直道中途耗尽电能，从而形成一种独特的动态：空气阻力将超过马力，并自然地使赛车减速。

为何重要：

即将到来的规则变革是F1一代人以来最重大的转变，旨在提升赛道上的观赏性和可持续性。然而，正如库尔特哈德所警告的，任何重大规则变更都伴随着固有风险，即某个制造商可能解锁压倒性优势，导致类似于梅赛德斯在混动时代初期那样的缺乏竞争力的比赛时期。

细节：

• 动力单元动态：2026年的动力单元将在内燃机和电力来源之间平均分配能量输出，这与现行规定相比是巨大变化，并引发了所有车队对这项运动未来的讨论。
• 全新的比赛模式：库尔特哈德描述了一种场景：赛车加速，耗尽其电能，然后在直道上“后劲不足”。他解释说：“你将加速到一个速度，届时将没有更多电能，然后赛车的空气阻力将大于其马力。”
• 更慢、更轻的赛车：新一代赛车将更小、更轻，并配备主动空气动力学套件，导致下压力显著减少，整体圈速更慢。
  • 然而，这可能会带来激动人心的比赛，竞争者之间的差距极小，微小的创新就可能起到决定性作用。

宏观来看：

F1的领导者们正押注于这些深远的变化将通过创造更公平的竞争环境和引入新的战术变量来带来并驾齐驱的缠斗。尽管其目的是防止单一车队垄断冠军，但2026时代的成功与否，取决于这些规定能否实现竞争平衡，还是无意中创造出一个新的巨头。目前，整个车阵都在进行一场高风险的博弈，以正确解读这些规则。