勒克莱尔：维斯塔潘在西班牙大奖赛上试图“挤压”我

夏尔·勒克莱尔评价马克斯·维斯塔潘，赛后干事介入

夏尔·勒克莱尔表示，在西班牙大奖赛的后期事故中，是马克斯·维斯塔潘试图“挤压”他。

安全车重启后，两位车手发生碰撞，勒克莱尔超越时两人都前往干事处接受调查。

为什么重要:

• 勒克莱尔和维斯塔潘在安全车重启后发生碰撞。
• 干事调查了这起事故，但最终并未完全归咎于任何一位车手。
• 勒克莱尔取得了连续第二个领奖台。

细节：

勒克莱尔原本排在第四位，但当安全车促使红牛车队为维斯塔潘换上硬胎（他仅剩的轮胎）时，他突然有机会登上领奖台。

法拉利也让他们的车手进站，但关键的是，勒克莱尔使用了仅用于一次排位赛圈的软胎，这让他获得了优势，以便在比赛重新开始时竞争。

维斯塔潘已经在无线电中表达了他的不满，在比赛重启时，他在14号弯出现了一个很大的失误，很好地保持了他的赛车在赛道上，但这为勒克莱尔打开了一扇门，勒克莱尔很快就与这位荷兰人并排作战。

在超越时，两人发生了碰撞，维斯塔潘坚称勒克莱尔“撞”了他，但法拉利车手表示是维斯塔潘移动了车身。

“如果情况相反，我可能会非常激动，”他说。“因为你正在争夺第三名，所以[他]只是尽一切努力夺回第三名。”

“而且我认为他知道，在赛道上，他使用的轮胎会非常困难。”

“老实说，我对此没有任何特别的感觉。没有什么特别的。我从内线超车。他试图在赛道肮脏的一侧挤压我。然后我占据了上风，因为我的速度更快，因为他犯了一个错误。”

“然后我试图利用迈凯轮的尾流，稍微向左移动了一点，他似乎根本不想移动。”

“我们碰了一下，但没什么。”

勒克莱尔的领奖台受到了威胁，因为干事想听取双方的辩论，但法拉利车手最终被清除，两人都没有受到完全的指责。

关于超车，勒克莱尔说，当他得知维斯塔潘使用的是硬胎时，他就知道自己有机会了。

“从我知道马克斯使用硬胎的那一刻起，我就想‘好的，这对于最后五圈来说不是一个很好的轮胎’，特别是如果没有[电池]节省或其他任何东西，”摩纳哥人说。

“所以我知道这对我来说是一次全力攻击，并且有机会登上领奖台。”

“马克斯在最后一个弯道付出了很多努力，在出口处失去了后部，然后我基本上并排，我很高兴获得第三名。”

结果是勒克莱尔连续第二次登上领奖台，这是他自F1 2024年以来未曾实现过的壮举。