赛恩斯炮轰FIA：新加坡站出现“体育不公正”

卡洛斯·赛恩斯在新加坡大奖赛冲刺赛资格赛发生严重技术失误后，再次对FIA发起猛烈批评。由于赛会控制中心（Race Control）的“人为错误”，导致比赛环境失去公平，包括赛恩斯在内的多位车手在关键时间段内无法获得至关重要的动力增强。

为什么这很重要

这次事件并非简单的技术故障，而是涉及体育公平的核心诚信问题。当赛会控制中心的错误导致部分车手在客观上获得优势时，FIA维护公平竞争的职责便受到了质疑。赛恩斯直言FIA“并不在乎”，因为威廉姆斯（Williams）并非冠军竞争者，这揭示了中后排车队对规则执行不一致的深层不满。

核心细节

• 故障原因：赛会控制中心的一条弹出通知被忽略，导致SQ1大部分时间内的“超越模式”（Overtake Mode）处于禁用状态。
• 不公平之处：意识到错误后，官员仅将系统重新激活了27秒，这意味着只有极少数车手享受到了0.5 mJ的能量增益。
• 产生影响：赛恩斯最终排在第22位，位列全场末尾，他将这一糟糕结果直接归因于动力的缺失。
• FIA承认：单座赛车总监尼古拉斯·汤巴齐斯（Nikolas Tombazis）承认此次失败是“最糟糕的情况”，因为它直接扭曲了竞技结果。

更深层的影响

赛恩斯将此次事件与此前在马来西亚的一次事故进行了对比，当时FIA采取了果断行动以确保公平。两种处理方式的巨大差异表明，赛会的治理方式存在碎片化倾向——即车手是否在争冠，可能会在潜意识中影响FIA决定维持结果还是予以纠正。

接下来的走向

FIA已承诺分析手动激活流程，以防止类似故障再次发生。然而对于赛恩斯和威廉姆斯而言，正式的道歉无法抹除被破坏的排位结果。随着2026赛季进入高潮，围场与赛会控制中心之间的紧张关系依然存在。