塞恩斯因美国大奖赛撞车被罚退五位，墨西哥站面临严峻挑战

为何重要:

• 此判罚显著影响塞恩斯在墨西哥大奖赛的起步位置，为威廉姆斯车队争取积分带来了更大难度。
• 裁决重申了F1的驾驶标准，尤其是在弯心争夺赛道空间方面的规定，或将影响未来的缠斗。
• 塞恩斯累计两分，近12个月总计四分，若再有事故将面临更严重的后果。

详情:

• 事件描述: 在美国大奖赛第七圈，塞恩斯（威廉姆斯车队）试图在15号弯内线超越安东内利（梅赛德斯车队）。
• 赛会干事裁决: 干事认为，在进入弯心前，塞恩斯的车轴从未达到与安东内利后视镜齐平或更靠前的位置，因此他未能“获得被留出空间的权利”。
• 对塞恩斯的影响:
  • 起步位置罚退: 由于美国站退赛，10秒时计罚时被转换为墨西哥大奖赛的五位罚退。
  • 罚分: 累计两分，近12个月内总计四分。
• 赛车影响: 塞恩斯赛车受损严重，被迫退赛。安东内利赛车损伤较轻，得以继续比赛。

幕后分析:

• 梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫评论道：“卡洛斯确实冲了进去……可以理解，但那不应该……你不能指望车手在过弯那么晚的时候退让。”他称塞恩斯的举动“很明显，只是太乐观了”。
• 安东内利也表达了失望：“很遗憾我被撞出去了……比赛毁了，之后很难跑。”他表示赛车出现了明显震动和潜在损坏，使得接下来的比赛充满挑战。

未来展望:

• 塞恩斯将在墨西哥大奖赛的排位赛和正赛中，努力化解五位罚退带来的不利影响，为威廉姆斯车队争取积分。
• 双方车队都将深入分析此次事件及赛会干事的判罚，这可能为未来的车手简报和比赛策略提供参考。