卡洛斯·塞恩斯提议对F1冲刺赛周末进行大刀阔斧的改革

为何重要:

F1冲刺赛赛制一直因其可预测性和缺乏真实的赛车动作而受到批评。改进这些赛事对于吸引粉丝至关重要，并确保周末的每一场比赛都能为赛车盛宴做出有意义的贡献。塞恩斯的提议旨在将冲刺赛与正赛区分开，使其成为一场独立、高强度的赛事。

细节:

• 当前问题：冲刺赛的主要抱怨点在于，中性胎的普遍使用使其成为正赛首段的翻版，而软胎很少得到充分利用。
• 塞恩斯的核心理念：强制在冲刺赛中使用最软的轮胎配方。这将自然导致更高的轮胎损耗，并需要更多的策略决策或激进的驾驶，从而区别于正赛。
  • 轮胎浪费：塞恩斯指出，目前软胎的使用存在浪费，它们通常只用于一个排位赛单圈就被废弃。在冲刺赛中使用它们将赋予它们更多意义。
• 实验精神：塞恩斯敦促F1对冲刺赛赛制持更开放的实验态度。
  • 倒序发车：尽管不是“大粉丝”，但塞恩斯“并非完全反对”尝试冲刺赛的倒序发车，承认这可以增加显著的不可预测性。
  • 冲刺排位赛改革：他还建议探索冲刺排位赛的不同赛制，例如SQ3的“超级杆位”，使其更独特、更激动人心。
• 斯特法诺·多梅尼卡利的立场：据报道，F1首席执行官斯特法诺·多梅尼卡利对赛制改革持开放态度，这表明这些想法可能会在体育界领导层中找到积极的回应。

下一步:

塞恩斯的建议突显了车手和粉丝中日益增长的情绪，即冲刺赛赛制需要一次彻底的改革。虽然诸如倒序发车等激进的改变常常引起争议，但强制在冲刺赛中使用软胎似乎是一项更即时、更可行的调整。F1愿意进行实验并迅速淘汰不成功的赛制（正如其过去所做的那样）的能力，将是找到真正能提升F1周末体验的冲刺赛赛制的关键。