塞恩斯美网撞车被罚，墨西哥站降五位起步

为何重要：

此次事件加剧了塞恩斯正在累积的罚分记录，并将显著影响他在墨西哥的起跑位置，可能阻碍他争夺宝贵积分。对于安东内利而言，这是他比赛中一次不幸的中断，凸显了F1赛场近距离缠斗的激烈和高风险。

详情：

• 事件地点：碰撞发生在美洲赛道 (Circuit of the Americas) 的15和16号弯。
• 塞恩斯尝试：第6圈，塞恩斯（赛车55号）试图从内线强行超越安东内利（赛车12号）。
• 碰撞：塞恩斯判断失误，与安东内利的梅赛德斯赛车发生接触，导致后者被挤入砂石区。安东内利成功返回赛道，但塞恩斯的赛车前翼严重受损，迫使其退赛。
• 赛会判罚：赛会干事调查了该事件，听取了双方车手的陈述并审阅了视频证据。
  • 塞恩斯认为安东内利应给他留出空间，但赛会裁定，根据驾驶标准指南，塞恩斯在进入弯心前其前轴并未与安东内利的后视镜平行或靠前，因此他并未“赢得”该空间。
  • 塞恩斯被判定为此次碰撞的“主要责任方”。
• 处罚：由于塞恩斯退赛，无法接受计时处罚，因此他被处以墨西哥城大奖赛五位起步的罚退。
  • 他还获得了两个罚分，使其12个月内的总罚分达到四分。

展望：

塞恩斯在墨西哥的起步罚退将是一个巨大的挑战，他需要奋力追赶才能争取一个好成绩。此次事件也再次提醒人们F1赛场上竞争的微秒之处和严格的场上行为规范。两位车手都将希望翻过这一页，专注于赛季的剩余比赛，而塞恩斯则力求将此次起步罚退的影响降到最低。

数字解读：

• 5位起步罚退：针对墨西哥城大奖赛。
• 2个罚分：因造成碰撞而获得。
• 4个总罚分：塞恩斯当前12个月内的累计罚分。