因违反黄旗规则，塞恩斯阿塞拜疆大奖赛起跑位后移5格

核心影响

对于在2026赛季凭借技术升级展现出强劲竞争力且节奏理想的威廉姆斯车队来说，此次处罚是一个沉重打击。在巴库街头赛道，赛道位置至关重要且超车风险极高，从中游起跑将大大削弱塞恩斯将排位赛速度转化为积分的能力。

详细细节

• 违规行为：事故发生在2号弯与3号弯之间的直道上，具体涉及第4和第5号赛段。
• 电测数据：FIA数据显示，尽管当时挥舞着明显的黄旗，且车队已通过无线电明确要求减速，塞恩斯在第4赛段仍跑出了全场最快单段成绩。
• “整体减速”辩护：在听证会上，塞恩斯辩称他在出3号弯时采取了“整体减速（global lift）”，旨在覆盖两个受影响的赛段。
• 干事裁决：FIA拒绝了这一解释，裁定车手必须在每一个独立的黄旗赛段中表现出明显的减速反应。后续赛段的减速不能追溯并抵消前一赛段的违规。

后续关注

塞恩斯现在面临从第14位起跑的艰难追击战。威廉姆斯车队的重点将放在最大化起跑表现上，并希望巴库街头赛道特有的混乱局面能帮他追回因违规而失去的位置。