蒙托亚：哈贾尔的晋升给红牛带来了2026年维斯塔潘影响下的两难选择

为什么重要

哈贾尔，一位红牛二队的菜鸟车手，最近在赞德沃特赢得了他的首个F1领奖台，获得第三名。他的出色表现使他成为未来红牛车队座位的有力竞争者，这可能会迫使车队重新评估其赛车开发策略。

两难抉择

蒙托亚认为，红牛在2026年的规则变革之际，面临着关于赛车设计理念的关键决定：

• 维斯塔潘的影响力： 维斯塔潘已承诺效力红牛至2026年，但他强调希望驾驶一支获胜的车队。历史上，红牛一直根据他的喜好量身定制赛车。
• 为未来而建： 如果哈贾尔被视为“下一位接班人”，红牛可能需要开发一款更“通用”的赛车，或者一款能适应更广泛驾驶风格的赛车，以支持他长期的发展。这将与他们过去的方法形成对比。

“我们是再次走维斯塔潘的老路，还是走通用路线？”蒙托亚在F1 TV的Weekend Warm-Up节目中提出这个问题，突显了潜在的冲突。

前车之鉴

蒙托亚以佩雷斯的经历为例，说明了其中的风险。

• 佩雷斯在赛季初驾驶一辆中性调校的赛车时表现出色。
• 然而，一旦赛车根据维斯塔潘的喜好进行了调整，佩雷斯的表现便大幅下滑。

“一旦他们把赛车调整成适合维斯塔潘的风格，让他更舒服，佩雷斯就再也没出现过。这就是残酷的现实。”蒙托亚总结道，强调了维斯塔潘的设置偏好在车队中的主导地位。