卡迪拉克公布塞尔吉奥·佩雷斯首次F1测试的关键经验

关键信息

卡迪拉克车队近期首次与塞尔吉奥·佩雷斯进行了赛道测试，使用了2023款的法拉利赛车在伊莫拉赛道进行。这次测试为这个将于2026年携手法拉利动力单元正式进入F1的新兴车队提供了宝贵的学习机会。车队负责人格雷厄姆·劳顿强调，此次测试的重点并非赛车性能，而是优化操作流程，包括模拟FIA文件提交、应对ERS紧急情况以及快速进站。

为何重要

卡迪拉克进军F1是该运动的一项重大发展，为赛网增添了一位新制造商。尽管车队在管理层拥有丰富的经验，但此次测试是确保其运作程序具备比赛准备度的关键一步。对于新车队而言，在正式亮相前充分理解F1比赛周末的运作细节和应急预案，是确保顺利且有竞争力进入F1的基石。

细节一览

• 操作彩排: 卡迪拉克车队一直在内部进行“彩排比赛”，通过向虚构的FIA邮箱地址提交文件，并体验各种比赛中的场景（如零件供应问题），来模拟整个比赛周末。
• 技师实操训练: 与塞尔吉奥·佩雷斯进行的TPC测试，专注于为技师提供模拟无法复制的实战经验。这包括练习赛车覆盖物的使用、起步程序以及为排位赛（Q1至Q2）进行的快速车辆周转。
• 应急预案: 测试的关键环节包括模拟ERS（能量回收系统）紧急情况。技师们（部分来自其他车队）被提醒了在法拉利动力单元出现此类情况时所需的具体操作规程。
• 法拉利合作: 卡迪拉克感谢法拉利提供F1赛车进行此次测试，凸显了他们即将进行的动力单元供应协议的合作性质。
• 未来首秀: 预计卡迪拉克车队将在2026年1月进行首次正式赛道试跑（使用自有赛车），并在巴塞罗那的季前测试前进行一次拍摄日活动。

后续展望

格雷厄姆·劳顿高度推荐所有有志于进入F1的车队都应采取类似“比赛准备就绪”的流程。这种早期且全面的操作准备表明，卡迪拉克在进军F1方面采取了严谨的态度。若这些经验能被有效整合，卡迪拉克或许能避免新车队常遇到的问题，为其2026年的比赛首秀铺平道路。真正的考验将是他们的Project 678底盘驶上赛道之时，但这些基础性的步骤对其长期成功至关重要。