多梅尼卡利喊话各队：向梅赛德斯进站效率看齐

F1CEO多梅尼卡利点名梅赛德斯进站：向德国车队看齐

F1首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利（Stefano Domenicali）向全部12支车队喊话，要求学习梅赛德斯本赛季进站表现，称这支德国车队已成为行业“黄金标杆”。去年末，梅赛德斯以1.80秒创下史上最快进站纪录；本赛季，银石车队前六个分站中五次做出最快停站，并在澳大利亚将纪录刷新至1.74秒。

关键要点：

• 在F1，一次慢停站或起步迟疑就可能让你丢掉领先位置或防守优势。机械效率与空力、调校一样，直接决定制造商冠军归属。
• 梅赛德斯把进站变成了真正的竞争优势，将精密技术与一套针对机械师的心理备战体系深度融合。

细节：

• 德国车队最快单停仅1.74秒。前六站平均进站总耗时2.89秒，遥遥领先其余车队。
• 红牛和迈凯伦紧随其后，平均耗时分别为3.05秒和3.06秒。
• 法拉利差距明显：平均3.34秒，仅排在进站效率榜第八位。
• 梅赛德斯的秘诀不止于技术，更在于对技师心理层面的极致打磨。车队通过融合科技、心理学与协同动作，最大限度消除停站时的人为失误。

下一步：

• 多梅尼卡利传递了明确信号——只要肯在精准度、数据分析和人员训练上持续投入，不找捷径，其他车队完全可以复制梅赛德斯的模式。
• 预计竞争对手将在接下来的多停站或天气多变的分站中重点升级进站操作，因为在这些场景下，机械效率会被无限放大。