比亚迪若想成为F1第12支车队，必须提交“诚意报价”

国际汽联（FIA）主席穆罕默德·本·苏莱曼（Mohammed Ben Sulayem）表示，FIA 对增加第12支F1车队的可能性持开放态度，但任何候选者——尤其是比亚迪（BYD）——必须在F1制定的条款下加入。

为什么这很重要

这将是自凯迪拉克（Cadillac）在2026年加入以来，F1首次扩大车队规模。由比亚迪支持的中国车队将助力F1挖掘巨大的中国市场，但本·苏莱曼强调，FIA不会为了新成员而修改现有规则。

核心细节

• 精准招募：本·苏莱曼在马德里表示，FIA可以开启新一轮的意向表达（EOI）流程。他强调：“我们不需要随便一支车队，我们需要的是‘那支’车队，”并暗示该车队必须来自中国。
• 独立入场：与奥迪收购索伯（Sauber）不同，比亚迪希望创建一支全新的车队。此外，吉利（Geely）也表达了兴趣。
• FIA的立场：本·苏莱曼告诉这两家制造商，必须提交一份“严肃的报价”。他承认中国在电动化方面领先，但氢能、混合动力和可持续燃料同样是选择，因此现有规则将保持不变。
• 先例参考：凯迪拉克通过2023年的EOI流程成为第11支车队。尽管奥迪和本田被2026年的新规吸引，但未来的规则不会为中国品牌量身定制。

接下来的走向

F1计划在2031年转向V8发动机，这将是新制造商入场的逻辑切入点。在此之前，比亚迪必须展示其“诚意”。如果方案可行，车队规模将扩大，但前提是必须完全服从F1的条款。