巴顿坦言羡慕阿隆索和斯特罗尔驾驶纽维设计的阿斯顿·马丁

前F1世界冠军简森·巴顿坦言，他对现任阿斯顿·马丁车手费尔南多·阿隆索和兰斯·斯特罗尔感到“嫉妒”，因为他们能驾驶传奇工程师阿德里安·纽维设计的赛车。如今作为车队大使的巴顿透露了他渴望亲身体验纽维设计赛车的想法，并强调了自加入这支银石基地车队以来获得的独特视角。

为何重要：

阿德里安·纽维设计的赛车定义了F1的多个时代，为威廉姆斯、迈凯伦和红牛赢得了冠军。对于巴顿这样级别的车手——他曾与这些赛车同场竞技却从未驾驶过——这番坦言凸显了纽维设计在围场内的神话地位。这也反映了如今由纽维领衔的阿斯顿·马丁项目所承载的巨大吸引力和高度期望。

详情：

• 2009年世界冠军巴顿于今年早些时候签约成为阿斯顿·马丁大使，这让他与前迈凯伦队友阿隆索重聚。
• 在为车队撰写的第一篇专栏中，他表示：“我很想驾驶一辆这种新一代赛车，尤其是阿德里安·纽维设计的……在这方面，你大概可以说我有点嫉妒兰斯和费尔南多。”
• 他特别暗示了对演示圈的兴趣，并开玩笑说：“但一个赛季24场比赛……我年纪太大了，应付不来！”
• 巴顿罕见地透露了纽维经久不衰的“模拟”工作方式，他指出：“他非常老派——手里拿着笔记本，在绘图板上勾勒想法——但这正是他成为大师的部分原因。”
• 他还称赞了在成为队友十年后，阿隆索的工作 ethic 和性格丝毫未变，称他为“真正的标杆”。

宏观背景：

巴顿表达羡慕之际，正值纽维为阿斯顿·马丁打造的首款赛车AMR26在本赛季开局阶段陷入困境，饱受本田动力单元振动问题的困扰。尽管起步不顺，但据报道纽维认为底盘本身属于围场前五的水平，这表明一旦可靠性问题解决，赛车将具备强大的基础潜力。车队的发展进度已成为一个值得关注的关键故事线。

后续看点：

阿斯顿·马丁的当务之急是解决AMR26的可靠性问题，以释放其被看好的性能。与此同时，阿德里安·纽维正在积极寻找一位长期任职的车队领队，以接替他目前担任的运营角色。前奥迪高管乔纳森·惠特利最近成为自由身，并与该职位联系在了一起。车队在技术和管理基础方面能多快稳定下来，将是判断巴顿的嫉妒是否会被赛道成绩所证实的关键。

summary_zh_cn: