布鲁德勒敦促对梅赛德斯W17保持谨慎，尽管巴塞罗那测试速度占优

梅赛德斯似乎已提前掌握了2026年F1新空气动力学规则，在巴塞罗那的季前测试中展现了持续的圈速和可靠性。然而，天空体育F1评论员马丁·布鲁德勒警告说，现在宣布银箭车队是夺冠热门还为时过早，他指出在正常温度下的轮胎管理问题尚未解决，这是需要谨慎的关键原因。

为何重要：

在多年来苦苦理解他们的地面效应赛车之后，在全新规则下取得强势开局对梅赛德斯士气是巨大的提振。然而，季前测试的乐观情绪在过去已被证明具有欺骗性。判断W17是真正的冠军争夺者，还是另一台工作窗口狭窄的赛车，取决于它在巴林典型高温下的表现，这使得布鲁德勒的冷静分析至关重要。

具体细节：

• 梅赛德斯在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道为期三天的私人测试中完成了惊人的 502圈，在里程和速度上都远超大多数竞争对手。
• 乔治·拉塞尔创造了 1分16.4秒 的标杆时间，直到据报道刘易斯·汉密尔顿在最后一天以 1分16.3秒 略微刷新。
• 拉塞尔的时间仅比奥斯卡·皮亚斯特里在2025年西班牙大奖赛正赛中（正常竞争条件下）创造的赛道纪录 慢0.7秒。
• 布鲁德勒强调，尽管梅赛德斯“看起来已经掌握了”新规则，但测试是在非典型的低温赛道表面上进行的。
• 关键未知数是，在凉爽条件下表现出色的赛车，在炎热的比赛日是否会轮胎过热——这是该车队历史上的一个弱点。
• 赛道工程总监安德鲁·肖夫林证实，从可靠性角度来看，测试“确实令人印象深刻”，车队取得了“进展”，并且“一天比一天快”。

后续展望：

所有人的目光都转向2月11日至13日在巴林举行的官方季前测试。沙漠高温将首次真正考验W17在具有代表性的条件下的轮胎管理和整体性能。如果梅赛德斯能够将其在巴塞罗那的状态延续到萨基尔，这将向其他车队发出强有力的警告。如果不能，车队的早期承诺可能仍需要重大改进。