博宁顿评安东内利夺冠之年的三大关键分站

梅赛德斯赛道工程师主管皮特·博宁顿（Pete Bonnington）回顾了基米·安东内利（Kimi Antonelli）在 2026 年夺冠之路上的三场关键比赛：摩纳哥、蒙扎和奥斯汀。他用“令人震撼”来形容这位 20 岁意大利天才的成就。

博宁顿深谙冠军赛季的运作方式。在引导安东内利度过新秀赛季之前，他曾助力刘易斯·汉密尔顿在 2014 至 2020 年间六次问鼎世界冠军。

为什么这很重要

安东内利在墨西哥城站获得第三名成功锁定冠军，赛季共拿下九场胜利，成为 F1 历史上最年轻的世界冠军。这也解决了汉密尔顿离队后梅赛德斯面临的最大疑问。作为最接近的见证者，博宁顿的评价至关重要，因为自 2021 年以来，车队首次围绕一名真正的冠军而非“潜力新星”来构建体系。

核心细节

• 摩纳哥：博宁顿称其为“超级特别”的一战，这种表现赢得了整个围场的尊重。他表示：“他的驾驶方式简直不可思议。”
• 蒙扎：最具戏剧性的一场。博宁顿回忆道：“我记得当时回头想到，‘哦，原来排在发车区末尾是这种感觉’，但随后他便势不可挡。”
• 奥斯汀：一场真正的“冠军级表现”。安东内利在对手采取两停策略时，凭借一次停站的高效管理顶住压力。博宁顿称：“他在车内承受着被超越的心理压力，但他始终保持冷静。”
• 稳定性：博宁顿还提到银石站（因机械故障错失好成绩）和巴塞罗那站。他强调，安东内利在不同赛道、面对过热或轮胎预热等各种挑战时，都能保持一致的高水准表现。

两人之间还存在一种轻松的互动，博宁顿认为这并非轻率，而是高效的沟通方式。他们经常互相开玩笑，这有助于安东内利缓解压力。博宁顿表示：“这打破了隔阂，让我们能进行坦诚的沟通，因为我们知道在压力之余依然能开怀大笑。”他补充道，安东内利是一名“极其专业且极具天赋的赛车手”。

接下来的挑战

现在，安东内利成为了众矢之的。竞争对手将在冬季研究梅赛德斯的赛车——这辆车在低抓地力的摩纳哥、高速的蒙扎和对轮胎损耗极高的奥斯汀全部取胜，证明了冠军实力的结构性优势而非运气。对于博宁顿而言，他的工作重点已从培养新秀转向管理冠军的期望，这让他回想起当年陪伴汉密尔顿巅峰时期的经历。