伯尼·柯林斯警告：备受期待的阿斯顿·马丁将迎来“极其艰难”的一年

阿斯顿·马丁前战略师伯尼·柯林斯正在为该队2026年的前景降温，她警告称，尽管围绕其雄心勃勃的项目存在巨大炒作，但车队将面临“极其艰难”的一年。随着设计传奇阿德里安·纽维的加盟以及本田成为新规下的官方引擎合作伙伴，许多人预测阿斯顿·马丁将强势崛起至前列，但柯林斯提醒，如此大规模的同步变化短期内可能会严重扰乱其表现。

为何重要：

阿斯顿·马丁被广泛视为即将到来的2026年大洗牌中的潜在争冠热门，他们拥有巨额投资、全新的顶尖工厂，以及可以说是F1历史上最伟大的设计师。柯林斯的内部视角提供了一个至关重要的现实检验，她认为同时整合如此多的重大变革是一项艰巨的任务，可能会推迟他们的冠军争夺战，并为更稳定的车队创造早期抢占先机的机遇。

细节如下：

• 炒作之源： 乐观情绪主要源于两大进展：阿德里安·纽维将于三月加盟车队，以及本田将从2026年起成为其官方引擎供应商。
• 现实检验： 柯林斯认为，变革的规模令人难以招架。“要把所有这些变革同时进行，我不确定第一年的效果会有多好，”她表示。
• 她强调，其中任何一项单一变化对车队的表现都已是重大挑战：
  • 将引擎供应商更换为本田。
  • 引入新的变速箱。
  • 任命纽维为新的首席设计师。
  • 启用新的风洞。
  • 搬入新工厂。
• 此前，车队在2023年初展现出潜力，但最终在2025赛季滑落至第七名，这凸显了持续发展的必要性。

弦外之音：

柯林斯也对车手兰斯·斯特罗尔给出了微妙的评价，他常因其父亲劳伦斯拥有车队而受到批评。

• 她为斯特罗尔的能力辩护，认为他“比我们中一些人认为的要优秀得多”。
• 然而，她也承认其中的政治复杂性，指出他的席位是安全的，“直到他自己不想继续为止”或者车队被出售，并暗示如果成绩未能达到新项目的高期望，可能会出现“政治动荡”。

未来展望：

2026赛季对整个车坛来说是一次彻底洗牌，而阿斯顿·马丁的激进策略最终可能获得丰厚回报。关键问题不再是他们是否能具有竞争力，而是他们能多快地整合新工厂、新领导层和新动力单元。柯林斯的话提醒我们，即使有纽维这样的天才，从零开始打造一支统治级车队也是一个复杂且耗时的过程。