Bearman 坚持认为角田在奥斯汀的驾驶“危险”，维持判罚

关键点：

Bearman 坚持认为角田在奥斯汀的比赛中驾驶“危险”。

细节：

• 事件经过：在美国大奖赛第 34 圈，Bearman 尝试在 15 号弯超越角田。角田在刹车时变线，迫使 Bearman 打转，差点发生碰撞，并因此失去两个位置，最终获得第九名。
• Bearman 的指控：Bearman 指责角田“刹车时变线”，这是一种被广泛认为危险的动作，因为它会在高速行驶时引入不可预测性。
• 评估不变：Bearman 在墨西哥城赛道表示：“我的评估仍然一样。”他承认当时肾上腺素飙升，但坚持认为 15 号弯的性质使得这类‘危险动作’对外人来说不那么显眼。
• 安全焦点：Bearman 强调了刹车时变线的危险性，并建议可能在接下来的车手简报会上讨论此话题。他指出，虽然角田的举动可以被解释为‘抢占弯心’，但它偏离了典型的赛车线路，尤其是在提前刹车的情况下。
• 罚分与压力：墨西哥城大奖赛也是 Bearman 在面临潜在禁赛威胁前的最后一场比赛，他离停赛只有两分之遥。他表示期待这个‘包袱’能卸下，并澄清他在赛道上的风格并非‘僵硬’，部分罚分是由于‘愚蠢’而非激进的比赛。

展望：

Bearman 的强烈声明可能会引发车手和赛事官员之间关于可接受的比赛礼仪，特别是关于刹车时变线的进一步讨论。他的墨西哥城表现将受到密切关注，不仅是他驾驶的表现，还有他如何应对即将解除的罚分压力。如果他的观点得到认同，未来比赛中可能会更严格地执行关于‘刹车时变线’的规则，影响车手如何进行超车和防守。