巴库“事故速成班”：F1创纪录的混乱排位赛

巴库上演了迄今为止最混乱的排位赛，创纪录的六次红旗中断了阿塞拜疆大奖赛。

这个以狭窄墙壁著称、不容丝毫失误的街道赛道，吞噬了众多知名车手，从领军者奥斯卡·皮亚斯特里到法拉利车队的查尔斯·勒克莱尔，他们在艰难的赛道条件下步履维艰。

赛事的意义：

巴库赛道结合了狭窄弯道、长直道和严峻的刹车区。不可预测的侧风更是加剧了难度，成为对车手技术的严峻考验。本次排位赛凸显了该赛道作为F1最艰巨赛道之一的声誉，任何微小失误都会受到严厉惩罚。大量事故表明，车手精准度在成功中起着关键作用，尤其是在恶劣条件下。

详细情况：

• 创纪录的红旗：排位赛期间共出示了六次红旗，创下了F1单场排位赛的最高纪录。这导致比赛频繁中断，车手极难找到节奏并完成干净的一圈。
• 知名车手“中招”：多名顶尖车手不幸撞上巴库的赛道围墙：
  • 查尔斯·勒克莱尔：这位四届巴库杆位得主与轮胎墙来了个“亲密接触”。
  • 奥斯卡·皮亚斯特里：本赛季领跑者在三号弯错过了刹车点，撞上围墙，最终只能以第九位发车。
  • 尼科·霍肯伯格：经验丰富的他前轮抱死后滑向了护栏。
  • 亚历山大·阿尔本：威廉姆斯车手在比赛开始几分钟后，在一号弯擦碰到了围墙。
  • 其他车手，包括奥利弗·贝尔曼（哈斯）、皮埃尔·加斯利（阿尔宾） 和 弗朗哥·科拉平托（阿尔宾），也都与混凝土墙发生了剐蹭。
• 不可预测的赛道条件：阵风、多向性强烈的风被认为是关键因素。天空体育专家拉尔夫·舒马赫指出，车手仅因风力判断失误几厘米，就导致了立即的赛车损坏。
• 维斯塔潘的沉着：尽管混乱，马克斯·维斯塔潘仍保持沉着，赢得了杆位。红牛车队赛车运动顾问赫尔穆特·马尔科称赞维斯塔潘，并表示这种条件下才能真正区分出顶尖车手。
• 红牛体系表现强劲：四位红牛相关车手进入前十：维斯塔潘（第一）、利亚姆·洛森（第三）、角田裕毅（第六）和伊萨克·哈贾尔（第八）。

赛程展望：

虽然没有车手需要“驾校补习”，但巴库依然是名副其实的“事故速成班”，每一次失误、每一次侧风，以及每一次晚刹车，都会付出双倍代价。在巴库街道赛上，容错空间比其他任何地方都要小，这一现实无疑将延续到周日的正赛。车手们需要展现极高的精准度和经过计算的侵略性，才能驾驭这条充满挑战的赛道，避免成为赛道围墙的又一个牺牲品。