阿斯顿·马丁在2026年F1新规的限制中发现“自由”

为何重要：

2026赛季将带来动力单元、轮胎、燃油以及底盘和空气动力学规则的重大变革。尽管包括阿德里安·纽维在内的许多人都认为这些规则极为限制创新，但阿斯顿·马丁若能从中找到设计“自由”，将获得显著竞争优势。这对车队至关重要，特别是与本田独家动力单元合作，旨在新F1时代中成为领跑者。

细节：

• 最初疑虑：2026款赛车固定的技术方面，曾被纽维等业内人士普遍视为限制创新。
• 卡迪莱的观点：恩里科·卡迪莱将2021年规则变更相类比，指出起初规则看似过于简单和受限，但深入研究后会发现创造力和新解决方案的空间。
• 寻找创意：卡迪莱在“Beyond the Grid”播客中表示：“当你开始研究它们时，你会发现，好吧，它们确实受限，但你实际上也有发挥创意、寻找新解决方案、从开发中获取优势的空间。”
• 本田合作优势：卡迪莱强调阿斯顿·马丁与本田的独家动力单元合作是一大优势。这种单队专注使本田能精确满足阿斯顿·马丁的需求。
• 开发提速：单队合作较低的产量使本田能更大力地投入开发，为阿斯顿·马丁带来更优化、更强大的动力包。

大局：

F1的2026年规则旨在提升比赛观赏性和引入新技术。底盘及空力规则变更意在简化设计，平衡竞争。阿斯顿·马丁积极解析规则并寻找创新点，加之与本田定制的动力单元开发，使其处于独特地位。此策略对挑战红牛、梅赛德斯等强队至关重要。

下一步：

阿斯顿·马丁技术团队将继续深入研究2026年规则的细微之处，最大化其在赛车开发中的“自由度”。与本田的独家合作预计将加速其动力单元整合和性能提升。若卡迪莱的乐观预期转化为具竞争力赛车，阿斯顿·马丁可能成为2026赛季的黑马甚至冠军有力争夺者，重塑F1的竞争格局。