阿斯顿·马丁AMR26赛道首秀因预防性问题提前结束

在传奇设计师阿德里安·纽维技术领导下打造的首款赛车——备受期待的阿斯顿·马丁AMR26，在其赛道首秀中仅完成五圈便因预防性停车结束了首日测试。问题据信与电气系统相关，导致兰斯·斯特罗尔的试车提前中止，但车队确认赛车并未出现损坏。

为何重要：

赛车首次亮相便提前结束，给阿斯顿·马丁雄心勃勃的2026赛季蒙上了早期阴影，该赛季正是围绕传奇设计师纽维的专业知识构建的。测试时间本就宝贵，任何赛道时间的损失——即使是出于预防性原因——对于一支旨在从中游位置向前迈进、挑战老牌领先车队的队伍来说，都是一次重大挫折。

详情：

• AMR26的首次亮相本就已推迟，因为纽维将开发工作优先到了最后一刻，放弃了传统的拍摄日。
• 兰斯·斯特罗尔在周四巴塞罗那测试时段仅剩一小时时，完成了一个初始的系统检测圈，这标志着完整的底盘和动力单元首次一同运行。
• 他随后又进行了一系列短暂的慢速圈，其最快圈速比当天的最快车手乔治·拉塞尔慢了大约30秒。
• 当斯特罗尔在第三赛段靠边停车时，测试时段结束。最初关于故障的报告后来被澄清为预防性停车。
• 消息人士指出，赛道工作人员可能通过赛车LED灯发现了异常，可能与新的本田动力单元和底盘之间的通信有关，从而发出了停车指令。
• 回收现场涉及机械师佩戴高压手套，凸显了现代F1赛车中复杂的电气系统。

后续展望：

焦点立即转向周五，即巴塞罗那试车的最后一天。费尔南多·阿隆索计划接替驾驶任务，车队将迫切需要一个顺利、高效的工作日，以收集关键数据并建立对新套件的信心。AMR26的真实速度和可靠性，以及这次电气故障是轻微的新车磨合问题还是更深层次问题的征兆，将随着测试转移到巴林而变得更加清晰。