安东内利拒绝1号车号，2027赛季将继续使用12号

基基·安东内利（Kiki Antonelli）在2027年将不会在她的梅赛德斯赛车上使用1号车号，而是选择保留带他夺得首个F1世界冠军的12号。

这位意大利车手在墨西哥城大奖赛获得第三名并提前锁定冠军几天后，于周日确认了这一决定。此时，他的第二个赛季仍有四站比赛尚未结束。

为什么这很重要

在现代F1中，冠军使用1号车号的权利已变得罕见。安东内利的决定意味着，自2021年以来，发车格上将再次出现没有1号车号的情况。

更深层的含义是，这与他在梅赛德斯接替的前辈路易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）如出一辙：汉密尔顿在夺冠的岁月里一直拒绝使用1号，更倾向于在赛车上保留自己的个人标识。

具体细节

• 纪录打破者：安东内利打破了维特尔的纪录，成为F1历史上最年轻的世界冠军。
• 迷信与心态：他承认曾考虑过更换，但最终选择了延续。他表示：“1号对我来说一直不是个好数字。每当我使用它时，情况都变得极其糟糕。”
• 保持谦逊：他认为保留12号能让他“保持脚踏实地，保持谦逊”，并给他一个“重新开始、在现有基础上继续构建的新起点”。
• 历史回顾：1号车号最后一次出现是在2021年（卫冕冠军汉密尔顿）。2026年由击败维斯塔潘夺冠的诺里斯使用，而维斯塔潘则从2022年起一直使用该号码。
• 规则背景：2014年FIA允许车手自行选择号码后，塞巴斯蒂安·维特尔是首位选择此项权利的车手。

接下来的动态

安东内利将在最后四站比赛中结束他的冠军之年，随后在2027年驾驶依然挂着12号的梅赛德斯赛车捍卫冠军。对于F1而言，这意味着又一个没有1号车号的赛季——这一细节揭示了车手在品牌塑造和个人习惯方面，有时比迷信更为关键。