安东内利成为史上最年轻世界冠军，法拉利在墨西哥城陷入混乱

基米·安东内利（Kimi Antonelli）以20岁68天的年纪，正式成为F1历史上最年轻的世界冠军。在墨西哥城大奖赛中，他稳健地获得第三名锁定冠军，而法拉利则在掌控局面后意外崩盘。马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）夺冠，并在周围的混乱中稳操胜券。

为什么这很重要

安东内利打破了塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）保持的纪录（比其年轻三岁），并成为了自1953年阿尔贝托·阿斯卡里（Alberto Ascari）以来首位夺冠的意大利人。这标志着一个时代的交替，同时也证明了梅赛德斯青训计划的成功，而此时法拉利的车手组合正陷入内斗。

赛事详情

• 安东内利的策略：他仅需获得第九名即可夺冠。最终他在维斯塔潘和刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）之后获得第三名，在队友陷入困境时稳稳拿分。
• 维斯塔潘的强势：由于练习赛碰撞受到罚位，维斯塔潘从第五位起跑。在经历瓦尔特·博塔斯（Valtteri Bottas）悬挂失效引发的第二次重启后，他最终夺冠并拿到最快圈速。
• 法拉利的内斗：起跑杆位的汉密尔顿与夏尔·勒克莱尔（Charles Leclerc）在首圈发生争执。勒克莱尔因违反赛道限制被罚5秒，红牛随即利用机会让维斯塔潘进站并夺回领先地位。
• 罗素的低迷：乔治·罗素（George Russell）在第一弯因电能部署故障失去前排优势，随后在碰撞艾萨克·哈贾尔（Isack Hadjar）后被罚10秒，最终获得第六。此外，梅赛德斯因其跳过媒体职责被罚款5,000欧元。
• 新面孔：顶替奥康（Esteban Ocon）出战的平川了（Ryo Hirakawa）成为2014年以来最年长的F1首秀车手，并获得第十名拿到积分。

下一步动向

奥康的未来仍不明朗，哈斯车队尚未解释此次纪律处罚，且不确定他是否会回归参加收官战。与此同时，法拉利虽然拥有更快的赛车，但结果却糟糕至极，汉密尔顿与勒克莱尔的关系现在需要像调校赛车一样精心管理。