安东内利称梅赛德斯悬挂问题耽误其数月新秀成长

梅赛德斯新秀车手基米·安东内利认为，赛季中一次备受争议的悬挂更新，让他损失了关键的适应时间，并导致其首个F1赛季遭遇了严重的信心危机。尽管车队最终恢复了旧设定，但这位意大利车手表示，这次挫折让他停滞了“两三个月”，才得以恢复状态，并以强劲的表现收官。

为何重要：

对于新秀车手而言，建立信心和势头至关重要。此次事件凸显了一个本意良好的技术升级，可能对年轻车手适应F1造成毁灭性后果，甚至可能改变其整个赛季的叙事，并影响其在车队的长期发展。

具体细节：

• 梅赛德斯在伊莫拉大奖赛引入了新的后悬挂几何结构，其灵感源于领跑的迈凯伦车队，旨在解决低速性能和后轮温度问题。
• 此次更新适得其反，引入了不稳定性，这让安东内利比其经验丰富的队友乔治·拉塞尔更难驾驭。
• 信心崩溃： 安东内利形容那段时期“非常艰难”，承认自己不断“失去信心”，并且“驾驶时极度紧张”，这阻碍了他适应赛车新特性的任何进步。
• 工程视角： 赛道工程总监安德鲁·肖夫林认为，这次磨难最终让安东内利成为了一名更“全面”的车手。
  • 他最大的进步领域是单圈排位赛速度，他学会了更信任轮胎并有效升温。
  • 肖夫林指出，安东内利从一开始就擅长长距离跑，并且能提供清晰的赛车反馈，这是一种宝贵的能力。
  • 学到的关键一课是如何在整个比赛周末管理好自己的精力，特别是在排位赛中避免“用力过猛”。

展望未来：

尽管经历了困难时期，但这次磨难似乎锻造了一个更有韧性、更完整的车手。随着他进入第二个赛季，安东内利带着这次宝贵而痛苦的技术适应教训前行。随着信心的恢复和对大奖赛周末更深刻的理解，他真正的天赋或许终于在2026年得以释放。