
安东内利夺得银石站杆位,但坦言赛前压力倍增
新闻摘要
19岁新星安东内利在银石站夺得赛季第五个杆位,尽管赛前因排位顺序感到紧张,但最终成功。面对法拉利在正赛的潜在协同进攻,梅赛德斯能否将杆位优势转化为胜利成为焦点。
基米·安东内利(Kimi Antonelli)在银石赛道再次展现统治力,拿到了2026年F1赛季他的第五个杆位。然而,这位19岁的小将承认,这次成功伴随着意想不到的紧张感。在Q3最后阶段由于排在首位发车,这位积分榜领跑者在跑出1分28.111秒的圈速前感到“有些压力”,但最终他成功延续了梅赛德斯在本赛季大奖赛排位赛中的完美记录。
重点关注
随着查尔ส์·勒克莱尔(Charles Leclerc)与安东内利共同占据第一排,路易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)紧随其后排名第三,乔治·拉塞尔(George Russell)第四,梅赛德斯与法拉利之间即将展开一场战略对决。虽然梅赛德斯本赛季掌控了每一个排位日,但要在银石这个极具挑战性的赛道上将杆位转化为胜利,安东内利必须顶住法拉利协同作战的强力冲击。
核心细节
- 首发焦虑:安东内利不喜欢在最后一次排位赛跑法中排在队列首位,因为这样无法观察赛道条件的实时变化。他形容当时的阵风“非常不稳定且难以捉摸”,但认为自己的杆位圈走得“非常干净”。
- 微调设定:车队直接沿用了冲刺赛的赛车设定,仅在差速器、刹车迁移和驾驶风格上进行了精细调整,旨在不破坏赛车平衡的前提下压榨出极限速度。
- 法拉利威胁:勒克莱尔紧贴安东内利起跑,汉密尔顿和拉塞尔分列三、四位。这意味着法拉利拥有充足的策略空间,可以从发车瞬间起向冠军领跑者施压。
后续看点
安东内利预计法拉利将在发车区前列采取“协作策略”,因此周日正赛中的轮胎管理和防守技巧将成为胜负关键。尽管梅赛德斯在冲刺赛中展现了极具竞争力的长距离速度,但在银石面对两辆法拉利的追击,即使占据杆位依然是一项艰巨的挑战。
原始文章 :https://f1i.com/news/568341-why-antonelli-felt-a-bit-stressed-ahead-of-silversto...






