安东尼·汉密尔顿宣布全新‘HybridV10’赛车系列赛

七届F1世界冠军刘易斯·汉密尔顿的父亲安东尼·汉密尔顿，公布了一项新计划。他将创办一个名为‘HybridV10’的全球性全新赛车系列赛，目标于2028或2029年启动。该锦标赛将设立两个单座赛车级别——顶级的混合动力V10和作为支撑的混合动力V8组别，旨在将现代混合动力技术与经典引擎声浪的壮观场面相结合。该系列赛建立在成本控制、竞争平衡以及为车队和车手提供准入机会的原则之上。

为何重要：

HybridV10计划直接回应了现代赛车运动普遍受到的批评，特别是高昂的成本和准入门槛，这些因素会抑制竞争和人才发展。通过强调标准化底盘、成本控制和车手选拔制度，该系列赛旨在创造一个更公平的竞争环境，让才华和策略能够战胜巨额预算。这种对准入性的关注，包括“从模拟器到真实座舱”的通道，也可能有助于在传统资助体系之外，发现和培养新一代多元化的赛车人才。

细节：

• 两级方程式： 旗舰级的混合动力V10组别将由混合动力V8组别提供支撑，通过24支车队创建多达48辆赛车的完整阵容。
• 成本控制： 所有车队将使用标准化底盘，并严格监管研发以控制开支，同时仍允许制造商参与。
• 车手通道： 参赛资格将通过选拔制度管理。车手必须获得定制的“混合动力超级驾照”，而V10组别的资格则要求有顶级系列赛的成功经验或F1经验。
• 模拟器到座舱： 该系列赛将为有才华的模拟赛车手创建一个正式通道，使其能够转型到真实世界赛车，从而超越传统的资金模式，扩大人才库。
• 赛车节周末： 赛事将是为期三天的节日，周五专注于技术与教育，周六进行V8比赛，周日则进行旗舰V10组别的比赛，全球赛程共12站。
• 车迷互动： 一个名为“这不公平”的诚信渠道，将允许车迷实时报告关于体育公平性或安全问题的担忧。

下一步：

该项目尚处早期阶段，2026年将致力于与潜在车队、制造商和合作伙伴进行接洽。赛道测试定于2027年，为2028或2029年的系列赛可能启动铺平道路。安东尼·汉密尔顿强调了一种协作方式，他表示希望“与粉丝和那些希望塑造新赛车平台未来的人共同打造”，这表明随着概念的发展，更多细节将很快公布。