斯特拉：美国站高温或成迈凯伦对阵维斯塔潘的优势

为何重要:

• 在经历了一段赛道表现不稳定的时期后，迈凯伦在COTA赛道上稳定了竞争力，这是一个显著的积极信号。
• 炎热条件可能导致轮胎磨损加剧，从而可能搅乱竞争格局，带来更不可预测的比赛——这对擅长轮胎管理的迈凯伦来说是好事。

细节之处:

• 在最后排位赛中，维斯塔潘以0.071秒的微弱优势险胜兰多·诺里斯夺得冲刺赛杆位，奥斯卡·皮亚斯特里位列第三。
• 诺里斯在中性轮胎的两节预赛中都领先于维斯塔潘，显示出迈凯伦拥有强大的潜在速度。
• 红牛的强势: 斯特拉承认红牛“明显改进了赛车”，现在“能在各种赛道上争夺胜利和杆位”。
• 迈凯伦的表现: 这位车队主管指出，迈凯伦在COTA赛道的竞争力令人欣慰，这与近期在一些赛道上的挣扎形成了对比。
• 轮胎磨损: 气温超过30°C，赛道温度超过40°C，斯特拉预计“轮胎磨损会比近期比赛更严重”。近期比赛由于磨损低，过程往往比较平淡。
  • 迈凯伦赛车在轮胎高磨损的情况下通常表现出色，这可能是挑战维斯塔潘的关键因素。

言外之意:

尽管维斯塔潘的杆位再次证明了红牛的强大实力，但诺里斯并未因此过于沮丧，他承认红牛在排位赛中拥有近期优势。他对正赛更有信心，因为迈凯伦的比赛节奏通常更胜一筹。皮亚斯特里则批评自己“糟糕的一圈”导致他在第一计时段失时，尽管赛车有潜在速度。

接下来:

• 周六的冲刺赛将是对迈凯伦轮胎磨损理论及其将强大比赛节奏转化为成绩能力的一次关键考验。
• 诺里斯和皮亚斯特里都将力争在正赛中最大化他们的表现，目标是利用高温和轮胎磨损可能带来的任何相对于统治级红牛的优势。
• 奥斯汀站的周末将进一步揭示迈凯伦是否真正稳定了其在更广泛赛道上的表现，以及他们能否持续争取胜利。