阿隆索将奥地利大奖赛进站处罚归咎于传感器过热

费尔南多·阿隆索表示，他在奥地利大奖赛中因进站超速而受罚，并非由于驾驶失误，而是由于一个反复出现的传感器故障所致。这位阿斯顿马丁车手透露，前轮传感器过热导致速度读数不准确，最终导致他被处以5秒加时处罚。不过，由于他在正赛中仅排名第18位，这次处罚对他最终的成绩几乎没有影响。

为什么这很重要

阿斯顿马丁目前陷入了严重的竞争低谷，在连续两个周末的排位赛中，他们竟然比凯迪拉克慢了整整一秒。车队正寄希望于大幅改款的 AMR26 来拯救赛季。然而，进站传感器的故障揭示了挑战的严峻性：当基础设备都不可信时，想要从一个本就缺乏竞争力的赛车方案中榨出极限将变得更加困难。

关键细节

• 手动控速：阿隆索确认，在第二次进站时，车队因怀疑传感器故障，已要求他手动将速度维持在 75 km/h 左右，但依然触发了 FIA 的处罚。
• 历史问题：这位西班牙车手解释说，该前轮传感器此前曾出现过过热情况，在赛季初的练习赛中就产生过错误读数。
• 以赛代练：尽管受到处罚，阿隆索将这场比赛视为一次长时间的测试，重点记录能量管理数据并研究竞争对手，以分析当前赛车的弱点。
• 连续完赛：除了在巴塞罗那出现电池故障外，阿斯顿马丁目前已连续完赛多场，这为工程师提供了宝贵的连续数据，用于接下来的 B-spec 升级。

接下来关注什么

这家总部位于银石的车队预计 AMR26 的重大升级将在夏季推出。在此之前，每一公里的行驶都被视为研发过程。阿隆索和车队必须继续积累里程并消除操作上的瑕疵，确保新方案在亮相之初就能迅速进入状态。