阿隆索倡导恢复加油机制以重振F1比赛策略

为何重要:

F1总裁多梅尼卡利（Stefano Domenicali）正探索缩短比赛时长、引入冲刺赛等选项，以吸引注意力短暂的年轻观众。但两届世界冠军费尔南多·阿隆索认为，这些改变可能阻碍超车，削弱比赛的策略深度。

全景:

多梅尼卡利对修改比赛赛制持开放态度，引发了车手和车迷的辩论。坚持F1传统元素的阿隆索提出了一个他认为能真正提升观赏性的反建议。

详情:

• 多梅尼卡利的设想: F1总裁考虑试行缩短正赛时长、增加更多冲刺赛，甚至引入倒序发车，以吸引年轻群体。
• 阿隆索对缩短比赛的担忧: 阿隆索担心，类似某些冲刺赛的超短比赛将没有策略调整或超车的空间，因为所有赛车轮胎磨损度都差不多。他强调，更长的比赛才能提供策略自由度。
• 加油是解决方案: 阿隆索认为，重新引入自2009年后消失的加油机制，将是提升比赛质量的最有效方式。
• 策略影响: 据阿隆索说，允许车队调整燃油负荷将带来多样化的策略，使比赛“完全不同”且“极具吸引力”。加油曾于1984年被禁，1994年重引入，2009年后再次被禁止。

接下来的步骤:

多梅尼卡利继续评估赛制改革，而阿隆索提出的加油建议，提供了一种截然不同的“老派”方案，以增强赛道上的竞争和策略多样性。这场讨论凸显了F1在吸引新观众的同时，如何平衡保留长久以来车迷和车手所珍视的传统元素。