文件4号 - 赛事总监赛事注意事项

本文件，即文件4，由国际汽联一级方程式赛事总监鲁伊·马克斯于2025年5月15日18:40发布给所有车队和官员。它包含了2025年艾米利亚-罗马涅大奖赛（2025年5月16日至18日）赛事总监的注意事项，概述了通用指令和赛事特定程序。

通用指令

1. 排位赛和侦察圈期间的圈速：

   • 为确保赛车在进站圈和侦察圈期间不会不必要地慢速行驶，车手必须保持在国际汽联设定的安全车线之间的最长时间以下。
   • 车队和车手将在练习赛后被告知最长时间。
   • 任何违规行为通常会在排位赛或正赛后进行调查。

2. Parc Fermé（封闭车检区）：

   • 封闭车检区的摄像头在赛事期间必须始终保持开启和运行。

3. 比赛期间的套圈：

   • ISC要求被套圈的车手在第一个可用机会让更快的车手通过。
   • F1赛事管理系统会在更快的赛车距离被套圈赛车3.0秒以内时发出预警。
   • 当更快的赛车距离被套圈赛车1.2秒以内时，会向被套圈赛车显示蓝色灯板，表明车手必须在第一个可用机会让后面的车手超车。

4. 第55.15条 SR：

   • 为避免安全车返回维修区前发生事故，从赛车灯熄灭的那一刻起，车手必须以不涉及突然加速或制动，也不可能危及其他车手或妨碍重新启动的速度行驶。

赛事特定指令

5. ERS盖板移除后的安全检查：

   • 每天早上，在封闭车检区条件下移除盖板后，所有车队必须连接脐带电缆到赛车，并开始遥测数据记录，仅用于检查赛车ERS安全状态。

6. 国际汽联外部称重时间：

   • 如果外部称重设备设置在维修区入口，除了排位赛开始前30分钟以及有支援赛事使用维修区的情况外，这些设备在宵禁时间和封闭车检区覆盖时间之外的任何时间都可供车队使用。

7. 特定技术程序：

   • 国际汽联已引入附录索引文件，其中包含所有相关和有效的附录文件、技术和体育指令。最新版本（2025 Formula 1 Appendix – iss 8 – 2025-05-12.xlsx）和所有相关文件可在国际汽联SFTP网站上找到。

8. 支援赛事车队障碍物放置和移动：

   • 在所有支援类别练习赛和比赛之前及期间，车队障碍物放置：距离车库不得超过4米。
   • 在所有支援类别活动期间，请确保您的维修站龙门臂移回车库。
   • 在支援类别赛车在维修区时，任何时候都不允许将赛车推到称重区。
   • 支援人员和手推车不得早于维修区出口开放前20分钟进入维修区。
   • 支援类别比赛车辆不得早于维修区出口开放前15分钟从集结区放出。

9. 练习发车：

   • 在自由练习赛期间，练习发车只能在快车道右侧的柏油路上，使用其中一个涂漆的起跑格进行。在排位赛期间不允许进行练习发车。
   • 每次自由练习赛后的练习发车将按照体育规则第38.3条进行。
   • 如果任何自由练习赛在剩余不到2分钟时恢复，为了方便在起跑格上进行练习发车（如体育规则第38.3条规定），任何希望离开维修区的赛车必须沿维修区和维修区出口道路前进，不得无故延误，也不得与前方赛车留下显著间隙。
   • 在维修区出口开放进行正赛时，练习发车只能在维修区出口处有涂漆方框的地方进行。

10. 第34.8条 SR：

    • 在自由练习赛或排位赛开始或重新开始前，任何驶至维修区末端的赛车必须在快车道上排成一列，并按到达顺序离开。
    • 当轮胎已越过将快车道与内车道分隔的实线时，赛车将被视为处于“快车道”中。

11. 维修区入口和出口的线：

    • 根据ISC附录L第4章第4条和第6条，车手必须遵守维修区入口和出口的程序。
    • 任何在安全车线1处通过路障右侧的车手将被视为进入维修区。
    • 在正赛前的侦察圈期间，车手可以在维修区出口处越过将维修区出口道路与赛道分隔的白线。

12. 停止排位赛：

    • 为确保赛事安全有序进行，如果排位赛的任何时段在剩余时间少于60秒时被停止，赛事总监经与赛会干事协商后可决定不恢复该排位赛的相关时段，即停止该部分比赛。

13. 排位赛后车手称重：

    • 任何在Q1和Q2之后完成排位赛的车手，在返回车队车库后，必须直接通过维修区前往国际汽联称重台。
    • 在国际汽联记录体重之前，车手不得饮用任何东西或进行任何增加体重的行为。
    • 任何在排位赛期间在赛道上停车且无需前往医疗中心的车手，必须前往国际汽联称重台记录体重，然后返回车队。
    • 排名前10的车手在下车后必须立即前往国际汽联称重台，不得与任何其他人接触。

14. 所有自由练习赛、排位赛和正赛期间的DRS：

    • 如果DRS区域内的任何灯板显示黄色，该区域的DRS检测将自动禁用。
    • DRS激活区域及相应的灯板如下：DRS激活1：19、1、2、3、4。

15. 赛道限制：

    • 根据体育规则第33.3条的规定，白线定义了赛道边缘。在排位赛和正赛期间，车手每次未能遵守赛道限制，都将导致该圈时间被赛会干事取消。

16. ERS状态不安全或未知：

    • 如果ERS状态变为不安全或未知，相关车队将被要求在赛后派遣机械师到维修区入口处的赛车控制大楼前区域。他们将被车辆接送至赛车处。

17. 所有练习赛期间进入快车道：

    • 如果自由练习赛或排位赛暂停，只有在官方消息系统确认重新开始时间后，赛车才能进入快车道。

18. 赛道周围的灭火器：

    • 由附有红色灭火器的白色板子指示，位于碎片围栏旁。

19. 从赛道上移走赛车的位置：

    • 由障碍物上的荧光橙色面板/绘画指示。

20. 从发车格移走赛车：

    • 赛车可以从发车格通过靠近发车位14的门和32号车库后移走。

21. 比赛暂停或发车程序暂停：

    • 如果比赛暂停或发车程序暂停（第57.2条——在发车格上停车的情况除外），赛车将在快车道上停止，第一辆车将停在32号车库附近。

22. 发车时赛车编号灯板：

    • 位于发车格右侧。

23. 灯板：

    • 如果发生事故，黄色和双黄色灯板将在以下面板上镜像显示：面板9镜像面板10。

24. 赛道修改：

    • **4号弯顶点/出口：**白线和蓝线重新对齐，距离路肩/碎石1.5米。
    • **6号弯顶点/出口：**白线和蓝线重新对齐，距离碎石1.5米。
    • **7号弯出口：**白线和蓝线重新对齐，距离草地1.5米。
    • **9号弯出口：**白线和蓝线重新对齐，距离碎石1.5米。
    • **11号弯出口：**白线和蓝线重新对齐，距离路肩后方1.5米。
    • **12号弯顶点：**白线和蓝线重新对齐，距离路肩后方1.5米。
    • **12号弯出口/13号弯顶点：**白线和蓝线重新对齐，距离碎石1.5米。
    • **14号弯顶点：**白线和路肩后面的路桩重新对齐。
    • **15号弯出口：**白线和蓝线重新对齐，距离碎石1.5米。
    • **17号弯出口：**白线和蓝线重新对齐，距离碎石1.5米。
    • **18号弯出口：**白线和蓝线重新对齐，距离碎石1.5米。
    • **19号弯顶点：**白线重新对齐，距离墙壁1.5米。