文件26号 - 违规 - 63号赛车 - 维修区事件
违规/决定
致： 车队经理，梅赛德斯-AMG 马石油 F1 车队 自： 赛事干事 日期： 2026年3月6日 时间： 20:38
事件详情
- 车号 / 车手： 63 - 乔治·拉塞尔
- 参赛者： 梅赛德斯-AMG 马石油 F1 车队
- 事件时间： 16:00
- 赛段： 第二次练习赛
- 事实： 与41号赛车在维修区发生事件
- 违规行为： 违反国际体育规则附录L，第四章，第5b条。
决定
- 车手处罚： 训诫
决定理由
赛事干事调查了第二次练习赛中涉及41号赛车（阿尔维德·林德布拉德）和63号赛车（乔治·拉塞尔）的事件。审查的证据包括视频、车队无线电和车载视频。
事件概要：
- 41号赛车在快速车道上排队，等待驶出维修区。
- 63号赛车离开其车库并试图并入快速车道，缓慢前移并停在41号赛车稍前的位置，63号赛车的一小部分突入快速车道。
- 这导致41号赛车碾过63号赛车的前翼端板。据报告，41号赛车未受损。
国际汽联规定：
- 国际汽联国际体育规则附录L第四章，以及赛事总监竞赛说明第15条规定，快速车道上的赛车优先于工作车道上的赛车。因此，41号赛车比63号赛车拥有优先权。
- 63号赛车只有在存在合适且安全的空档，且不妨碍已在快速车道上的赛车时，才被允许并入快速车道。
赛事干事认定：
- 对于63号赛车并入快速车道而言，当时没有合适的空档，其前移动作阻塞了部分快速车道，导致了碰撞。
- 双方车手均同意，41号赛车车手无法看到63号赛车阻塞的部分。
- 如果63号赛车采取了适当的行动，本可以避免碰撞。
结论： 基于证据和规定，赛事干事对63号赛车车手乔治·拉塞尔处以训诫，因其未能采取适当行动并在维修区快速车道上妨碍了41号赛车。
赛事干事
- Nish Shetty
- Pedro Lamy
- Mathieu Remmerie
- Matthew Selley
参赛者有权根据国际汽联国际体育规则第15条以及国际汽联司法和纪律规则第四章，在规定时限内对此决定提出上诉。决定由国际汽联独立作出，并仅基于所提交的规定、指南和证据。