文件27号 - 决定 - 43号赛车 - 涉嫌无故慢驶
违规/决定
致： BWT阿尔卑F1车队经理 自： 赛事干事 日期： 2026年3月6日 时间： 20:42
事件概要
- 车号 / 车手： 43 - 佛朗哥·科拉平托
- 参赛者： BWT阿尔卑F1车队
- 时间： 16:02
- 阶段： 第二次练习赛
- 事实： 在主干道上无故慢驶
- 涉嫌违规： 涉嫌违反国际汽联F1规则第B1.8.5条。
- 决定： 无进一步行动。
决定理由
赛事干事收到了赛事总监的报告（文件19号），并听取了43号赛车车手（佛朗哥·科拉平托）和车队代表的陈述。他们还审查了视频和车载视频证据。
车手解释（佛朗哥·科拉平托）：
- 科拉平托解释称，他的赛车在接近最后一个弯道时遭遇了“假空挡”，并在进入主干道时失去了动力。
- 车队通过无线电指示他尝试解决问题。如果无法解决，则被告知按照车队针对需要停车情况的指示，将赛车缓慢地保持在主干道左侧行驶。
- 他观察了后视镜，并注意到刘易斯·汉密尔顿正在接近。他保持在左侧，遵守赛事总监的竞赛说明（紧急出口图）中指定的赛道左侧出口点。
- 他辩称，在没有动力的情况下试图离开赛车线可能会造成更危险的局面。
赛事干事调查结果：
- 赛事干事满意地认为科拉平托的驾驶并非不稳定。考虑到机械故障，他并非“无故”慢驶。
- 他将赛车置于该位置是为了确保如果机械故障持续，能够到达指定的出口点。
- 赛事干事得出结论，车手的操作并非不安全。
结论
基于证据和解释，赛事干事认定无需采取进一步行动。提醒参赛者有权根据《国际汽联国际体育规则》第15条以及《国际汽联司法和纪律规则》第4章对决定提出上诉。
赛事干事：
- 尼什·谢蒂
- 佩德罗·拉米
- 马蒂厄·雷默里
- 马修·塞利