Yuki Tsunoda é aconselhado a buscar futuro fora da Red Bull após perder vaga para 2026

Yuki Tsunoda ficará sem um assento de piloto na Fórmula 1 em 2026 após a Red Bull optar por não mantê-lo, com os fãs acreditando amplamente que seu melhor caminho de volta ao grid está fora do estábulo de pilotos da empresa de bebidas energéticas.

Por que isso importa:

A iminente saída de Tsunoda de um assento de corrida após cinco temporadas destaca a intensa pressão e a longevidade limitada para pilotos dentro do sistema Red Bull que não atendem consistentemente às altas expectativas da equipe. Sua situação sublinha a encruzilhada crítica de carreira enfrentada por pilotos do meio do grid quando uma equipe de ponta decide seguir em frente, forçando uma escolha entre lealdade a um programa ou busca por oportunidade em outro lugar.

Os detalhes:

• A Red Bull confirmou que Tsunoda será dispensado de seu lineup de corrida para a temporada 2026, rebaixando-o a um papel de piloto de testes e reserva após o que a equipe considerou desempenhos ruins.
• Seu assento será preenchido pelo júnior da Red Bull Isack Hadjar, com outro júnior, Arvid Lindblad, assumindo então a vaga deixada por Hadjar na Racing Bulls ao lado de Liam Lawson.
• Com todos os 20 assentos para 2026 agora oficialmente preenchidos, Tsunoda enfrenta um ano fora do grid, a menos que surja uma oportunidade de última hora, com sua próxima chance de retorno em tempo integral vindo quando o mercado de pilotos reabrir para 2027.
• Uma enquete de fãs conduzida pela RacingNews365 revelou uma forte preferência para que Tsunoda corte os laços com a Red Bull para reviver sua carreira.

Em números:

Os resultados da enquete mostram o sentimento claro dos fãs sobre o próximo movimento de Tsunoda:

• 51,39% votaram para que ele deixe a família Red Bull, mas tente permanecer na F1 com outra equipe.
• 20,15% sugeriram uma mudança para a série IndyCar.
• Apenas 11,84% acharam que ele deveria permanecer no programa Red Bull e esperar por um retorno futuro.
• Percentuais menores apoiaram mudanças para a Fórmula E (9,97%) ou o Campeonato Mundial de Endurance (6,65%).

O que vem a seguir:

Tsunoda agora deve pesar um ano como piloto reserva da Red Bull contra a possibilidade de garantir um contrato em outro lugar para 2027. A enquete de fãs indica a crença pública de que seu talento pode ser melhor aproveitado buscando um novo começo com uma equipe que possa oferecer um compromisso mais estável e de longo prazo, um desafio comum para pilotos que emergem do notoriamente exigente sistema júnior da Red Bull.