Williams rouba talentos de rivais com contratações de peso, incluindo Piers Thynne, da McLaren

A Williams concluiu uma ofensiva de contratações, trazendo quatro líderes técnicos e operacionais de equipes rivais — com destaque para Piers Thynne, ex-McLaren. Thynne, que era diretor de operações da McLaren e peça central no retorno da equipe ao topo, chega em agosto como diretor de otimização e planejamento. Ele traz 18 anos de experiência de Woking e um histórico de eficiência operacional em uma equipe de ponta.

Por que é importante:

Depois de anos no fundo do grid, a Williams está fazendo um movimento estrutural deliberado para se tornar uma equipe de ponta. Essas contratações — especialmente Thynne — são a prova mais recente de que o chefe da equipe, James Vowles, está executando uma reconstrução de longo prazo com talentos de alto nível. Juntos, os quatro contratados trabalharam em 12 carros campeões e somam mais de 65 anos de experiência na F1.

Detalhes:

• Piers Thynne (ex-McLaren): Diretor de otimização e planejamento. Responsável por modernizar as instalações com robótica, IA e manufatura avançada para estabelecer novos padrões.

• Claire Simpson (ex-Mercedes): Líder de aerodinâmica de grupo, agora chefe de desenvolvimento aerodinâmico da Williams.

• Fred Judd (ex-Mercedes): Liderava engenharia de unidade de potência para equipes clientes; vira chefe de otimização de desempenho.

• Steve Booth (ex-Alpine): Engenheiro-chefe do projeto 2026; assume como chefe de engenharia veicular.

• Vowles afirmou que a equipe está “determinada a construir um time capaz de vencer campeonatos” e elogiou a “experiência recente incomparável” de Thynne nesse sentido.

• O próprio Thynne disse que “mal pode esperar para contribuir” e espera repetir em Grove a ascensão da McLaren.

Próximos passos:

Essas contratações são um sinal claro de que a Williams está investindo pesado em pessoas e infraestrutura antes das novas regras de 2026. Com posições-chave ocupadas por vencedores comprovados, a equipe espera acelerar sua subida no pelotão intermediário — e, eventualmente, brigar por pódios e mais.