Williams Racing entra na justiça para recuperar carro histórico FW23

A Williams Racing está movendo uma ação legal na Alta Corte de Londres para recuperar um FW23 de sua coleção de 2001. O veículo histórico desapareceu de uma garagem em Telford, na Inglaterra, após o fechamento e a liquidação da Autotech Performance Ltd, desencadeando uma disputa complexa sobre a propriedade e a localização atual do carro.

Por que isso importa

Para uma equipe como a Williams, esses carros são mais do que simples máquinas; são peças fundamentais de seu patrimônio esportivo. Com apenas nove exemplares do FW23 produzidos, a perda de um chassi representa uma lacuna significativa no arquivo histórico da equipe e um golpe financeiro considerável, enquanto a escuderia busca preservar o legado de suas eras mais vitoriosas.

Os detalhes

• O Acordo: A Williams forneceu originalmente o FW23 à Autotech Performance Ltd sob um contrato de empréstimo destinado a fins de exposição nas dependências da empresa.
• O Desaparecimento: Quando a Autotech entrou em liquidação em 2021, a Williams tentou encerrar o empréstimo e inspecionar o veículo, mas não obteve resposta da firma.
• As Alegações: A Williams acusa o ex-diretor da Autotech, Peter Thorpe, de alegar falsamente a propriedade do carro durante o processo de avaliação de ativos para facilitar sua remoção.
• A Defesa: Thorpe nega veementemente as acusações, citando comprometimento cognitivo e perda de memória após um derrame em 2018 como razões para não recordar conversas específicas com avaliadores.
• Divergência de Valor: Um ponto central de conflito é o valor do carro. Enquanto a Williams estima o veículo em £750.000, Thorpe argumenta que era apenas um chassi de exibição, sem motor e inoperante, e não uma máquina de F1 funcional.

O que vem a seguir

A Williams exige a devolução imediata do FW23, juntamente com as taxas de aluguel pendentes. Caso o veículo seja considerado irrecuperável, a equipe busca uma indenização superior a £1 milhão. A decisão do tribunal dependerá de se Thorpe pode ser responsabilizado pelo sumiço do chassi que levou Ralf Schumacher e Juan Pablo Montoya a quatro vitórias em GPs em 2001.