Chefe da Williams, Vowles, elogia FW48 como carro 'melhor produzido' apesar de perder teste em Barcelona

James Vowles, chefe de equipe da Williams, declarou que o novo FW48 é o carro mais bem construído de seu mandato, mesmo com atrasos de produção que forçaram a equipe a pular o crucial shakedown pré-temporada em Barcelona. A equipe agora contará com um extenso programa de testes virtuais e seis dias completos de corrida no Bahrein para preparar o complexo novo desafio para a temporada de 2026.

Por que é importante:

Perder o tradicional shakedown de Barcelona é um revés significativo para qualquer equipe, pois fornece os primeiros dados do mundo real e verificações de sistemas. Para a Williams, que visa consolidar uma 2025 promissora e desafiar os líderes estabelecidos sob os novos regulamentos, começar em desvantagem não é o ideal. No entanto, a confiança de Vowles na qualidade de construção do carro sugere que a equipe está priorizando ganhos de desempenho de longo prazo em vez da conveniência de curto prazo.

Os detalhes:

• Vowles confirmou que o FW48 é aproximadamente três vezes mais complexo do que qualquer carro anterior produzido pela fábrica da Williams, o que sobrecarregou seus sistemas e causou o atraso das peças que levou à ausência em Barcelona.
• A decisão de empurrar o desenvolvimento até o final foi intencional. Vowles afirmou que finalizar o carro mais cedo significaria "deixar muito desempenho na mesa" e não levar a organização a um nível "de campeão" de atraso operacional.
• Para compensar o tempo perdido na pista, a Williams conduziu um programa de vários dias no Virtual Test Track (VTT). Vowles destacou sua utilidade particular na validação de um novo e diferente sistema de resfriamento, uma área crítica após os problemas de confiabilidade do ano passado.
• O chefe da equipe minimizou os rumores de que o carro estaria significativamente acima do peso, chamando-os de "murmúrios". Ele admitiu que o novo limite de 768 kg é agressivo, mas afirmou que qualquer problema potencial de excesso de peso seria resolvido com um "programa agressivo" assim que o peso real for confirmado no Bahrein.
• A Williams se beneficia por usar uma unidade de potência e caixa de câmbio Mercedes, o que significa que dados e aprendizados dos próprios testes da Mercedes em Barcelona serão transferíveis, compensando parcialmente sua própria ausência.

O que vem a seguir:

Todo o foco agora se volta para o Bahrein, onde a Williams terá seis dias de testes pré-temporada — o dobro do normal recente — para recuperar o tempo perdido. Vowles está confiante de que a equipe estará pronta, enfatizando que o objetivo é começar com tudo, com um carro confiável desde a primeira sessão. A verdadeira imagem competitiva do altamente complexo FW48, que Vowles evita prever, só ficará clara nas planilhas de tempo em Sakhir.