Vowles sobre upgrade da Williams em Baku: "Passo na direção certa, mas não é suficiente"

James Vowles acredita que a grande atualização da Williams em Baku é um passo na direção correta, mas mantém as expectativas sob controle. A nova FW48 apresenta um chassi revisado e mais leve, além de um novo pacote aerodinâmico, porém o chefe da equipe insiste que isso "não é suficiente" para chegar onde pretendem.

Por que isso importa

Após um início difícil em 2026, a Williams tomou a decisão precoce de concentrar seus recursos de desenvolvimento em um único grande upgrade, em vez de melhorias incrementais. Com um carro acima do peso e desenvolvimentos atrasados, a equipe não soma pontos desde Mônaco. Este pacote é crítico para o restante da temporada e para criar embalagem para o próximo ano.

Os detalhes

• Trabalho de base: Vowles classificou como um "trabalho fantástico" o redesenvolvimento de um chassi inteiramente novo durante a temporada, mas admitiu que ainda não está onde ele ou os pilotos gostariam.
• Segredo no peso: As técnicas de redução de peso permanecem sigilosas, mas Vowles afirmou que são únicas no pit lane e passaram por testes rigorosos da FIA.
• Desempenho nos treinos: No FP1, Sainz terminou em 12º e Albon em 13º, a apenas dois décimos do top 10. Sainz também lidou com um princípio de incêndio nos freios no pit lane após apenas 15 minutos.
• Sensações: No FP2, Albon ficou em 16º e Sainz em 17º, com o espanhol relatando que o carro parecia "um pouco melhor" e mais próximo do pelotão intermediário.
• Visão de futuro: Vowles enfatizou que o upgrade visa o próximo ano e além, e não apenas pontos imediatos. "Não vamos tentar brigar desesperadamente por uma ou duas posições este ano".

O que vem a seguir

Sainz afirma que precisam dar os passos certos no FP3 e na classificação. Vowles alertou que novos pacotes aerodinâmicos raramente funcionam perfeitamente de primeira, portanto, pontos em Baku não são garantidos. O foco da equipe permanece no desenvolvimento de longo prazo do conceito do carro.