Verstappen não se impressiona com o novo circuito de rua de Madri

A primeira visita da F1 ao circuito de Madri tem sido mais tranquila do que o esperado. O único incidente até agora foi a batida de Arvid Lindblad, mas Max Verstappen continua nada impressionado.

Por que isso importa

O "Madring" é a adição mais recente de circuitos de rua ao calendário, e suas características podem definir o rumo do GP da Espanha. O ceticismo de Verstappen reflete um debate maior sobre a tendência da F1 por pistas urbanas, enquanto a dificuldade de ultrapassagem pode prejudicar a qualidade do espetáculo.

Os detalhes

• Verstappen: "Não sou fã de circuitos de rua, e isso nunca vai mudar. Sempre preferirei pistas como Spa." Ele reconheceu a qualidade da construção, mas não o conceito da pista.
• Desafio Técnico: Pierre Waché, diretor técnico da Red Bull, afirma que a variedade de curvas é um desafio para os engenheiros e prevê que as ultrapassagens serão "muito difíceis". As equipes precisam encontrar o acerto ideal entre a rigidez para curvas rápidas e a maciez para encarar as zebras.
• Desempenho: Verstappen terminou o FP2 em sexto, quatro décimos atrás de Kimi Antonelli, confirmando que a Red Bull não tem a vantagem absoluta. Ele relatou um problema no sistema de direção hidráulica, mas espera que seja resolvido.

O que vem a seguir

Verstappen mantém os pés no chão: "É mais ou menos onde estamos. Só precisamos trabalhar um pouco mais no equilíbrio do carro". Com a classificação chegando, a dificuldade de ultrapassar no Madring pode transformar a corrida de domingo em um complexo jogo de estratégia.