Russell teme corrida de seis paradas com desgaste extremo na nova pista de Madri

George Russell brincou após os treinos de sexta-feira que o desgaste dos pneus no novo circuito de Madri pode ser tão severo que a estratégia mais rápida poderia envolver seis paradas nos boxes.

A Curva 12, com sua inclinação e alta velocidade, está submetendo os pneus a uma energia colossal. Como a expectativa é de que as ultrapassagens sejam difíceis, a classificação será decisiva.

Por que isso é importante

o traçado de Madri, com curvas implacáveis e escassez de retas, castiga os pneus, o que pode gerar estratégias imprevisíveis. Com a dificuldade de ultrapassar, a posição na pista será fundamental.

Os detalhes

• Desempenho nos treinos: Russell liderou o FP1, enquanto seu companheiro de equipe na Mercedes, Kimi Antonelli, foi o mais rápido no FP2. A Ferrari, com Leclerc e Hamilton, ficou a menos de dois décimos de diferença.
• O desafio técnico: A curva 12 'La Monumental', com 13,5 graus de inclinação (banking), é a principal fonte de estresse para os pneus.
• Gestão térmica: Bradley Lord, da Mercedes, afirma que o circuito não dá tempo para os pneus resfriarem, o que pode causar efeitos térmicos incomuns.
• Dificuldades da Ferrari: A escuderia italiana sofreu com travadas de rodas na Curva 17, e Frederic Vasseur admitiu que a equipe precisa focar agora no ritmo de volta única.

O que esperar

A classificação, marcada para sábado às 15h (horário local), deve ser crucial. A corrida de domingo, às 14h, pode se tornar uma verdadeira batalha de gestão de pneus, com as equipes preparadas para estratégias agressivas e paradas inesperadas.