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Verstappen perde vitória no Nürburgring após erro com conjuntos de pneus

Verstappen perde vitória no Nürburgring após erro com conjuntos de pneus

Resumo
Verstappen venceu no Nürburgring de GT3, mas foi desclassificado porque a equipe usou sete conjuntos de pneus, um a mais que o permitido. O erro foi procedural da equipe, não do piloto. O caso reforça a igualdade perante as regras e serve de alerta para o controle de pneus.

Max Verstappen, da Red Bull, pilotou um Mercedes-AMG GT3 para uma vitória dominante no Nordschleife do Nürburgring, conquistando a pole position com mais de dois segundos de vantagem e terminando a corrida 59 segundos à frente. No entanto, a vistoria pós-corrida revelou que a equipe utilizou sete conjuntos de pneus, excedendo o limite de seis, e o carro foi desclassificado. A infração resultou de um erro procedural da equipe de boxes, não sendo culpa do piloto.

Por que é importante:

  • O sucesso de Verstappen no GT3 amplia sua marca além da Fórmula 1 e mostra o programa de customer racing da Red Bull.
  • A penalidade reforça que as regras técnicas das corridas de resistência se aplicam a todos igualmente, independente do perfil.
  • Outras equipes privadas podem apertar o controle de pneus para evitar um destino similar.

Os detalhes:

  • Classificação: Verstappen conquistou a pole com mais de dois segundos, perdeu a liderança brevemente para o Audi #16, mas a recuperou.
  • Corrida: Após um último stint tranquilo, venceu por 59 segundos, marcando uma segunda vitória consecutiva em GT3 no local.
  • Regra dos pneus: O regulamento GT3 permite seis conjuntos de pneus para classificação e corrida combinados.
  • Violação: O aplicativo de rastreamento de pneus registrou sete conjuntos usados, com um conjunto extra montado durante uma troca rápida de piloto na classificação.
  • Punição: Os comissários aplicaram a desclassificação; o chefe da equipe, Christian Hohendael, aceitou a decisão e citou uma falha procedural.
  • Sem culpa do piloto: O pneu extra foi uma contagem errada, não uma decisão estratégica.

O que vem a seguir:

  • A equipe fará uma auditoria na logística de pneus antes da final da temporada de GT3.
  • Verstappen retorna à Fórmula 1 para o próximo Grande Prêmio, enquanto o braço de customer racing da Red Bull enfrentará verificações de conformidade mais rígidas.
  • O incidente serve como um alerta para pilotos de alto perfil que participam de eventos de resistência de nível "clube".

Artigo original :https://racingnews365.com/why-max-verstappen-suffered-nordschleife-disqualificat...

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