Verstappen descreve som da unidade de potência 2026 da Red Bull como “nítido”

Por que isso importa

O futuro da Red Bull como equipe de fábrica depende do sucesso da primeira unidade de potência própria, desenvolvida em parceria com a Ford para as mudanças regulatórias de 2026. Qualquer feedback precoce – mesmo sobre algo tão subjetivo quanto o som do motor – oferece um raro vislumbre do progresso desse projeto de alto risco. Um motor competitivo será essencial para a equipe continuar lutando por campeonatos quando a era atual terminar.

Os detalhes

• Verstappen compartilhou sua impressão no podcast Talking Bulls, dizendo que o motor "soou bem" e tinha um timbre "nítido" no dyno.
• Ele gerenciou as expectativas ao acrescentar: "Não é um V10, mas…", referindo‑se aos adorados motores de alta rotação do passado.
• Como de costume, o piloto holandês foi direto com a imprensa:
  • Advertiu os jornalistas contra "perguntas estúpidas", afirmando que respostas "estúpidas" seriam dadas – um padrão recorrente ao longo de sua carreira de campeão.

O que vem a seguir

O comentário "nítido" alimenta a esperança dos fãs, porém o verdadeiro teste para a unidade Red Bull‑Ford será nas pistas. A temporada de 2026 marcará uma mudança monumental, e a capacidade de entregar potência e confiabilidade determinará se a equipe permanecerá no topo da tabela. Todos os olhos estarão nos primeiros testes em pista no próximo ano para ver se a promessa inicial se transforma em desempenho real.