Vasseur ignora críticas públicas dos pilotos e foca na melhoria interna da Ferrari

Fred Vasseur, chefe de equipe da Ferrari, rejeitou preocupações sobre as críticas públicas de seus pilotos, afirmando que não dá atenção aos comentários deles no "media pen" e, em vez disso, valoriza seu papel em impulsionar a equipe internamente. Sua abordagem pragmática segue a sugestão anterior do presidente da Ferrari, John Elkann, de que pilotos como Lewis Hamilton e Charles Leclerc deveriam "ficar quietos".

Por que isso importa:

A divergência pública de filosofia entre o chefe de equipe e o presidente destaca a dinâmica interna da Ferrari enquanto eles buscam se recuperar de uma temporada decepcionante. O foco de Vasseur em aproveitar o feedback dos pilotos para melhorias, em vez de silenciá-lo, é uma postura gerencial crucial para uma equipe sob imensa pressão para entregar um carro competitivo pelo título em 2026.

Os detalhes:

• Após o Grande Prêmio de Abu Dhabi, Vasseur afirmou explicitamente: "Não presto atenção à reação no TV pen", priorizando a contribuição de um piloto nos debriefings da equipe.
• Ele defendeu a natureza crítica de Charles Leclerc, descrevendo-a como uma característica de longa data que cria uma "dinâmica positiva" voltada apenas para a melhoria, seja a equipe terminando em primeiro ou quarto lugar.
• Os comentários de Vasseur servem como um contraponto diplomático às críticas anteriores do Presidente John Elkann, que colocaram o chefe da equipe em uma posição difícil entre a liderança corporativa e seus pilotos.
• Após a corrida, Leclerc reforçou sua postura exigente, dizendo à mídia, incluindo o PlanetF1.com, que o reset regulamentar de 2026 representa uma oportunidade "agora ou nunca" para a Ferrari provar seu valor.

O panorama geral:

Vasseur está alinhando estrategicamente a cultura da equipe em torno da melhoria contínua, usando a frustração dos pilotos como combustível em vez de vê-la como uma distração. Seu estilo de gestão aceita reações emocionais como parte do processo competitivo, desde que se traduzam em trabalho construtivo a portas fechadas. Essa abordagem será testada enquanto a Ferrari prepara seu carro para 2026, um projeto visto internamente como um momento crucial para retornar à frente do grid.