Tsunoda e Sainz largarão do pit lane na Sprint do GP de São Paulo após mudanças no carro

Por que importa:

Largar do pit lane em uma corrida Sprint, especialmente em um circuito desafiador como Interlagos, compromete severamente as chances de um piloto pontuar ou sequer avançar significativamente no pelotão. Para Tsunoda, isso coroa um início de fim de semana desastroso, enquanto para Sainz, extingue qualquer esperança, por menor que fosse, de se recuperar de uma classificação ruim.

Os detalhes:

• As Dificuldades de Yuki Tsunoda: A difícil sexta-feira de Tsunoda começou com uma batida apenas oito minutos após o início da única sessão de treinos livres. Ele tocou uma barreira com a roda dianteira esquerda, rodou e depois atingiu outra barreira com a roda traseira esquerda. O incidente custou 28 minutos cruciais de tempo de treino enquanto seu RB21 passava por reparos.
• Falta de Ritmo: Apesar dos reparos, Tsunoda lutou por ritmo na classificação Sprint, conseguindo apenas o 18º lugar no grid. Em contraste, seu companheiro de equipe na Red Bull, Max Verstappen, foi o segundo mais rápido no SQ1 e largará da Sprint em sexto.
• Violações do Parque Fechado (Tsunoda): Antes da Sprint, a Red Bull optou por fazer mudanças significativas no carro de Tsunoda, incluindo a substituição da asa traseira e ajustes na configuração da suspensão. Essas modificações estão fora das regulamentações do parque fechado, obrigando uma largada do pit lane.
• As Lutas de Carlos Sainz: Sainz também teve uma Sprint de qualificação desafiadora, terminando em 20º e último após cometer um erro na Curva 1 em sua última volta rápida no SQ1.
• Violações do Parque Fechado (Sainz): Semelhante a Tsunoda, foram feitas alterações na configuração da suspensão do carro de Sainz, o que também exigiu uma largada do pit lane para o piloto da Williams.

O quadro geral:

Ambas as equipes optaram por essas mudanças na tentativa de otimizar o desempenho de seus carros ou se recuperar de danos, apesar da penalidade. Em um formato Sprint onde cada posição conta, largar do pit lane torna o avanço incrivelmente difícil, especialmente quando o pelotão está tão compacto. Isso coloca ambos os pilotos, Tsunoda e Sainz, em uma posição defensiva, provavelmente visando ganhar experiência ou dados em vez de posições significativas na corrida.

O que vem a seguir:

Com ambos os pilotos largando do pit lane, o foco provavelmente mudará para a coleta de dados e a minimização de problemas adicionais antes do Grande Prêmio principal de domingo. Qualquer progresso feito na Sprint será um bônus, mas o objetivo principal será evitar acidentes e garantir que seus carros estejam em boas condições para o evento principal.