Towriss explica decisão surpreendente de substituir Lowdon como chefe da Cadillac

O CEO da Cadillac F1, Dan Towriss, confirmou que a remoção de Graeme Lowdon do cargo de chefe de equipe foi uma decisão exclusivamente sua, com Marcin Budkowski assumindo o comando imediatamente. Towriss revelou que o processo de sucessão começou há meses, explicando que Lowdon não fez parte do esforço inicial para encontrar seu próprio substituto e que o cronograma foi acelerado para evitar a desestabilização da equipe.

Por que isso importa

A mudança no meio da temporada expõe a impaciência da Cadillac com sua campanha inaugural, que apresentou um ritmo respeitável, mas foi prejudicada por falhas crônicas de confiabilidade. Para uma nova equipe apoiada pela General Motors, a movimentação reflete a crença de que uma liderança técnica mais forte é necessária agora para evitar a criação de uma estrutura obsoleta e alinhar a organização com as ambições dos proprietários antes que o ciclo de 2027 acelere.

Os detalhes

• Decisão unilateral: Towriss insistiu que a separação não foi mútua, embora tenha elogiado a contribuição de quatro anos de Lowdon na construção da equipe e na condução rumo ao grid de 2026.
• Problemas técnicos: O MAC-26 tem sido assolado por problemas persistentes, incluindo falhas nos freios que causaram incêndios e problemas de suspensão que forçaram a desistência de Valtteri Bottas e Sergio Perez.
• Prioridade máxima: Budkowski identificou a confiabilidade como a prioridade mais urgente, observando que a perda de quilometragem em corrida impediu a equipe de entender seu carro, e que ele deve curar qualquer desconexão entre a fábrica e a equipe de pista.
• Perfil técnico: Towriss afirmou que a equipe precisava de um líder com raízes técnicas profundas e uma perspectiva renovada, citando a experiência de Budkowski na Alpine, FIA, McLaren e Ferrari como o ajuste ideal.
• Outras saídas: A chefe de comunicação, Lucy Genon, também deixou a equipe, com Adrian Atkinson assumindo interinamente junto às suas funções na GM motorsport.

O que vem a seguir

Budkowski dividirá sua primeira semana entre a fábrica de Silverstone e a corrida de Zandvoort para avaliar os processos. Towriss disse que as atualizações restantes para 2026 continuarão, mas a mudança na liderança foi projetada para impulsionar uma mudança de cultura e aproveitar a profundidade de engenharia inexplorada da GM antes do carro do próximo ano.