Toto Wolff não gostou do pedido de penalidade de Antonelli pelo rádio e diz: 'Há espaço para melhorar'

Por que isso importa:

Com a Mercedes dominando a temporada de 2026 e Antonelli liderando Russell por 43 pontos, tensões internas correm o risco de prejudicar a união da equipe. A rara intervenção de Wolff destaca o equilíbrio entre deixar os pilotos correrem e manter a disciplina — crucial à medida que a disputa pelo título se intensifica.

Os detalhes:

• Durante o Sprint em Montreal, Antonelli tentou uma ultrapassagem ousada pela parte externa em Russell e foi forçado para fora da pista. Ele rádio: “Isso foi muito feio… Isso deveria ser penalidade. Eu estava lado a lado no espelho.”
• Quando o engenheiro de corrida Peter Bonnington pediu calma, Antonelli respondeu: “Sim, não me importo. Ele me empurrou para fora!”
• Resposta de Wolff: Ele interveio com “Kimi, concentre-se na pilotagem, por favor, e não nas reclamações pelo rádio.”
• Na corrida principal, Russell sofreu o que o diretor técnico James Allison chamou de falha “catastrófica” na bateria, abandonando e permitindo que Antonelli conquistasse sua quarta vitória consecutiva.
• Wolff rejeitou preocupações de que os pilotos colocam interesses pessoais acima dos da equipe, dizendo que a abordagem é “correta” para pilotos que disputam um título. Mas acrescentou: “Não aprecio muito elaborar emoções no rádio.”

O que vem a seguir:

Wolff confirmou que tratará o assunto “internamente” para melhorar a conduta no rádio sem podar o espírito competitivo dos pilotos. Com Antonelli ampliando a liderança nos pontos, as Flechas de Prata precisam equilibrar corrida agressiva com calma operacional conforme a temporada avança.