Teoria surge para explicar repetidos acidentes de Jack Doohan em testes da Super Formula em Suzuka

Uma explicação surgiu para a trinca de acidentes quase idênticos de Jack Doohan durante os testes da Super Formula em Suzuka, enquanto o reserva da Alpine se aproxima de uma vaga de piloto no Japão em 2026 e um papel de reserva na equipe de F1 da Haas.

Por que é importante:

A possível mudança de Doohan para a Super Formula é um ponto crucial de virada na carreira, com o objetivo de mantê-lo afiado para uma almejada volta à F1 em 2027. Seu desempenho e adaptação em uma série altamente competitiva e próxima da F1 estão sendo observados de perto pelas equipes, tornando esses incidentes nos testes — e sua causa raiz — significativos para avaliar sua prontidão.

Os detalhes:

• Doohan participou de um teste de três dias com a Kondo Racing, apoiada pela Toyota, em Suzuka, após o final da temporada da F1 em Abu Dhabi.
• Ele sofreu três acidentes notavelmente similares na rápida curva Degner 1, onde a dianteira do carro saltou agressivamente sobre o meio-fio.
• A teoria principal aponta para uma experimentação significativa no acerto (set-up) na garagem da Kondo Racing. Entende-se que Doohan pilotou os dois carros da equipe com configurações diferentes, o que provavelmente contribuiu para o comportamento instável da dianteira que ele encontrou.
• O chefe de equipe, Nobuaki Adachi, minimizou os acidentes, atribuindo-os em parte às condições desafiadoras de Suzuka e expressando confiança no potencial e na capacidade de adaptação de Doohan.

O contexto mais amplo:

O esforço tardio de Doohan por uma vaga na Super Formula ocorre em meio a uma reestruturação de sua estratégia de carreira. Sem correr desde o Grande Prêmio de Miami, a série oferece um tempo de pista vital. Sua intenção de mudar para a Kondo Racing — uma equipe do meio do grid que terminou em sétimo em 2025 — deve-se em parte a equipes mais consolidadas da Toyota, como TOM'S e KCMG, terem seus grids praticamente finalizados. A mudança também é vista como chave para assegurar um papel de piloto reserva em 2026 com a Haas, uma equipe que está aprofundando seus laços técnicos com a divisão Gazoo Racing da Toyota, que também apoia as operações da Super Formula.

O que vem a seguir:

Um acordo final com a Kondo Racing para a temporada de 2026 está pendente, dependendo atualmente das negociações para sua liberação da Alpine. Espera-se que sua vaga na equipe francesa seja ocupada pelo piloto da F2, Alex Dunne. Se confirmado, a campanha de Doohan na Super Formula servirá como um terreno de prova crucial, com os resultados sendo secundários em relação a manter o ritmo de corrida e mostrar suas habilidades ao paddock da F1, particularmente à Haas, antes da temporada de 2027.