Szafnauer: FIA deveria ter usado bandeira vermelha no GP da Inglaterra após batida de Verstappen

O ex-chefe de equipe da Fórmula 1, Otmar Szafnauer, acredita que a FIA perdeu a chance de ouro de proporcionar um final espetacular ao Grande Prêmio da Inglaterra. O espetáculo de Silverstone terminou sob o comando do safety car após Max Verstappen soterrar sua Red Bull na brita da curva Stowe, na volta 48 de 52, deixando o controle de prova sem tempo hábil para organizar o pelotão e retomar a corrida em bandeira verde antes da bandeirada final.

Por que isso importa

A decisão privou o público britânico — em um evento de ingressos esgotados — de um final emocionante em uma das corridas mais icônicas da temporada. Além disso, reacendeu o debate sobre como o controle de prova equilibra a rigidez dos procedimentos com o entretenimento da pista. Szafnauer argumentou que, embora os oficiais tenham seguido as regras de deslapping à risca, eles tinham total autoridade para dar a bandeira vermelha e garantir um final competitivo sem violar o regulamento, traçando um contraste direto com a polêmica final de Abu Dhabi em 2021.

Os detalhes

• O pódio: Charles Leclerc conquistou sua primeira vitória na temporada, seguido por George Russell (Mercedes) e seu companheiro de equipe na Ferrari, Lewis Hamilton. No entanto, a fase final foi definida pelo safety car, e não por batalhas nas pistas.
• Bastidores: Falando no podcast High Performance Racing, Szafnauer revelou que entrou em contato direto com o diretor de carros monopostos da FIA, Nikolas Tombazis, após a corrida para discutir a gestão do incidente.
• A tese: O ex-chefe da Alpine afirmou que a bandeira vermelha deveria ter sido mostrada puramente "pelos fãs", insistindo que isso estaria dentro dos regulamentos e garantiria um restart justo com os carros parados.
• O impasse: O procedimento obrigatório de deslapping consumiu as últimas quatro voltas, impedindo qualquer ação de corrida após a aposentadoria de Verstappen e congelando as posições do grid.

O que vem a seguir

O paddock agora volta suas atenções para o Grande Prêmio da Bélgica, em Spa-Francorchamps. A 10ª etapa da temporada de 2026 acontece de 17 a 19 de julho, marcando a última corrida antes da pausa de verão e um ponto de verificação crucial no desenvolvimento técnico de todas as equipes.