GP da Espanha: Unidade de Potência da Ferrari Promete em Barcelona

A nova unidade de potência de 2026 da Ferrari teve uma estreia animadora no GP da Espanha, com Charles Leclerc liderando a segunda sessão de treinos livres (FP2) em Barcelona-Catalunya.

Por que isso importa

O traçado exigente de Barcelona sempre foi a régua para medir a performance de um carro. Com o regulamento de 2026 introduzindo a divisão de 50-50 entre potência a combustão e elétrica, os treinos de sexta deram o primeiro vislumbre real de quem melhor se adaptou à nova era.

Os detalhes

• Ferrari: Liderou o FP2 com Leclerc marcando 1:15.2, superando Lewis Hamilton por apenas 0.067s. A velocidade de reta da nova UP foi evidente, embora ambos os pilotos tenham relatado instabilidade na traseira no último setor.
• McLaren: Focou em simulações de corrida, com o ritmo de longa distância de Oscar Piastri sendo particularmente impressionante.
• Mercedes: Manteve a estratégia reservada, terminando fora do top 5 enquanto George Russell priorizava o acerto do carro.
• Red Bull: Lutou com o equilíbrio do carro; Max Verstappen reclamou de subesterço nas curvas 3 e 9.

Nas entrelinhas

As regras de 2026 foram desenhadas para sacudir a hierarquia atual, e sexta-feira sugeriu que a Ferrari pode ter finalmente fechado o gap de potência. No entanto, as altas temperaturas tornaram a degradação dos pneus o fator dominante.

O que vem a seguir

A classificação de sábado trará um cenário mais claro. Aston Martin e Alpine também impressionaram, separados por apenas três décimos e ameaçando entrar na briga com os líderes.