Sepang recebe Grande Prêmio do Bahrein em retorno único da Malásia à F1

A Fórmula 1 voltará ao Circuito Internacional de Sepang, na Malásia, ainda nesta temporada, em uma prova pontual. Porém, com uma reviravolta inesperada: o evento será oficialmente chamado de Gulf Air Bahrain Grand Prix na Malásia. O acordo surge após tensões regionais forçarem o cancelamento da corrida no Bahrein, com o reino árabe entrando com recursos para bancar o evento malaio e preservar uma vaga crucial no calendário.

Por que importa:

O acordo mantém a temporada de 2026 com 23 corridas e traz a F1 de volta a um circuito muito querido por pilotos e equipes. Sepang está fora do calendário desde 2017 devido a custos proibitivos de realização, tornando o apoio financeiro do Bahrein essencial para este retorno temporário. Também reforça a dependência da categoria em parcerias criativas para manter a estabilidade do calendário em meio a incertezas globais.

Os detalhes:

• A prova acontecerá em Sepang, a cerca de 6 mil quilômetros do Bahrein, ocupando a janela de outubro originalmente reservada ao GP do Bahrein.
• O Bahrein cobrirá uma parcela significativa dos custos de realização, com sua companhia aérea estatal, Gulf Air, como patrocinadora master.
• O evento foi inicialmente concebido como parte de uma tripla etapa junto com Azerbaijão e Cingapura, e a vaga na Malásia preserva esse fluxo logístico.
• A Malásia sediou a F1 de 1999 a 2017, mas saiu do calendário quando as taxas de hospedagem se tornaram insustentáveis.
• O CEO da F1, Stefano Domenicali, elogiou a iniciativa como prova da capacidade do esporte de "se adaptar, encontrar soluções e entregar resultados".

O que vem por aí:

A corrida na Malásia ainda depende da aprovação formal do Conselho Mundial do Esporte da FIA, embora isso seja amplamente visto como uma formalidade. A F1 segue cautelosamente otimista de que as rodadas finais no Catar e Abu Dhabi possam ocorrer conforme o planejado, mas uma decisão sobre esses eventos deve sair até setembro para permitir que as equipes e a Pirelli definham a logística de frete e pneus. Se essas corridas não se concretizarem, a categoria avalia uma final isolada em dezembro, com Imola surgindo como uma potencial sede de última hora.