Carro da primeira vitória de Schumacher na F1 é vendido por €5 milhões em leilão

O Benetton B192, carro no qual Michael Schumacher conquistou sua primeira vitória na Fórmula 1, foi vendido em leilão por €5.082.000. O carro de 1992, que ficou abaixo da estimativa pré-venda de €8,5 milhões, representa o início tangível de uma jornada que levaria a sete campeonatos mundiais e redefiniria uma era do esporte.

Por que é importante:

Esta venda transcende uma simples transação de colecionador; é a transformação em commodity de um momento pivotal na história da F1. O B192 é o artefato físico do primeiro passo de Schumacher de talento promissor a vencedor de corridas, marcando o início de uma carreira lendária que dominaria o esporte por mais de uma década. Seu valor reside não apenas em seus componentes, mas em seu papel insubstituível como catalisador de uma das maiores carreiras do automobilismo.

Os detalhes:

• Schumacher pilotou este chassi específico até sua primeira vitória na F1 no Grande Prêmio da Bélgica de 1992, em Spa-Francorchamps, afetado pela chuva, corrida que ele descreveu na época como "uma loucura".
• O carro foi projetado pelo lendário Rory Byrne e equipado com um motor Ford V8 de 3,5 litros produzindo aproximadamente 660-680cv.
• É historicamente significativo por ser o último carro de Fórmula 1 com câmbio manual produzido pela equipe Benetton.
• Durante a temporada de 1992, compartilhado com o companheiro de equipe Martin Brundle, o chassi B192 acumulou um total de 11 pódios, aquela única vitória e duas voltas mais rápidas.

O panorama geral:

A narrativa do leilão enquadrou o B192 como o "azarão modesto" construído para desafiar os gigantes Williams e McLaren, pilotado por um "novato teutônico" em uma era dominada por Ayrton Senna, Nigel Mansell e Alain Prost. Sua venda ressalta o mercado duradouro para as máquinas históricas mais significativas da F1. O carro simboliza a colaboração inicial da equipe fundadora — Flavio Briatore, Rory Byrne e Ross Brawn — que mais tarde guiaria Schumacher e a Ferrari a um sucesso sem precedentes, tornando-o um precursor da dominância tecnológica e esportiva que se seguiu.

Entre as linhas:

Embora o preço final do martelo seja substancial, ficar abaixo da alta estimativa pode refletir a valoração complexa da história das corridas. O valor do carro está intrinsecamente ligado ao legado de Schumacher, e sua venda preserva uma peça-chave dessa história em mãos privadas. Serve como um lembrete de uma era passada na F1 — câmbios manuais, aerodinâmica mais simples e o momento em que uma lenda futura anunciou sua chegada no maior palco do esporte.